 |
| BYD Racco sẽ chính thức được bán tại Nhật Bản vào cuối tháng 7/2026 |
BYD sẽ chính thức chào bán mẫu xe điện cỡ nhỏ tay lái bên phải Racco tại thị trường Nhật Bản từ ngày 28/7/2026, đánh dấu lần đầu tiên hãng tham gia phân khúc xe kei (kei car) vốn có tính cạnh tranh rất cao tại quốc gia này. Được phát triển riêng để đáp ứng các quy định và nhu cầu của người dùng Nhật Bản, Racco được kỳ vọng sẽ giúp BYD mở rộng thị phần trong nhóm xe điện đô thị. Trước ngày ra mắt, hãng cũng đã triển khai chiến dịch quảng cáo lớn trên truyền hình với sự góp mặt của nữ diễn viên Alice Hirose cùng khẩu hiệu "Racco Raku".
Mẫu xe tuân thủ các quy định dành cho xe kei tại Nhật Bản với kích thước dài 3.395 mm, rộng 1.475 mm, cao 1.800 mm và trục cơ sở 2.520 mm. Thiết kế trần xe cao giúp tối ưu không gian nội thất và tính thực dụng, tiếp nối chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm của BYD tại Nhật Bản sau sự xuất hiện của mẫu crossover Sealion 6.
 BYD Sealion 05 đăng ký kiểu dáng tại Việt Nam |
 Mạng xã hội Trung Quốc tranh cãi sau video BYD Tang "đánh rơi mô-tơ điện" ở vùng ngập sâu |
 BYD M6 và Seal 5 DM-i nhận ưu đãi lớn tại BYD FEST 102 Mùa 2 |
Hai tùy chọn pin, phạm vi hoạt động tối đa 320 km
 |
BYD sẽ phân phối Racco với hai phiên bản pin.Phiên bản tiêu chuẩn Racco 200 sử dụng bộ pin dung lượng 22,4 kWh, cho phạm vi hoạt động 210 km theo chu trình thử nghiệm WLTC của Nhật Bản. Trong khi đó, Racco 300 được trang bị pin 35,84 kWh, nâng phạm vi hoạt động lên 320 km theo cùng tiêu chuẩn.
Theo BYD, đây là một trong những mẫu xe kei thuần điện có phạm vi hoạt động dài nhất từng được giới thiệu tại thị trường Nhật Bản. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 50 kW, tương thích với hạ tầng sạc công cộng hiện có tại Nhật Bản.
Cạnh tranh trực tiếp với các hãng xe nội địa
 |
BYD Racco gia nhập phân khúc vốn do các nhà sản xuất Nhật Bản như Suzuki, Honda, Nissan và Daihatsu thống trị trong nhiều năm. Khả năng sạc nhanh DC 50 kW của mẫu xe này tương đương Honda N-One e:, đồng thời cao hơn mức 30 kW của Nissan Sakura.
Hiện BYD vẫn chưa công bố giá bán chính thức. Trước thời điểm ra mắt, hãng đã triển khai chương trình dự đoán giá dành cho phiên bản cao cấp Racco 300 Premium và cho biết toàn bộ bảng giá sẽ được công bố tại sự kiện ra mắt vào ngày 28/7.
 |
| BYD Racco sẽ cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc kei car như Nissan Sakura |
Mặc dù BYD chưa công bố giá bán chính thức, nhiều nguồn tin trong ngành dự đoán Racco sẽ có giá khởi điểm khoảng 2 triệu yên (323 triệu đồng) trước khi áp dụng các chương trình trợ giá của chính phủ Nhật Bản. Mức giá này sẽ đưa Racco cạnh tranh trực tiếp với Nissan Sakura và thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe điện cỡ nhỏ khác trên thị trường.
Một trong những điểm nổi bật của Racco là cửa trượt chỉnh điện tích hợp cảm biến mở rảnh tay bằng chuyển động chân. BYD cho biết đây là trang bị lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe kei thuần điện tại Nhật Bản.
Tập trung vào tính thực dụng
 |
BYD Racco được phát triển với ưu tiên dành cho nhu cầu sử dụng hằng ngày. Hàng ghế sau có thể gập phẳng hoàn toàn, tạo không gian chứa đồ lên tới 1.372 lít, phù hợp cho nhu cầu mua sắm, sử dụng gia đình hoặc vận chuyển hàng hóa cỡ nhỏ. Ngoài ra, xe còn được trang bị chìa khóa kỹ thuật số NFC, tính năng làm nóng sơ bộ pin nhằm cải thiện hiệu suất sạc trong điều kiện thời tiết lạnh và khay để cốc có chức năng sưởi.
Hơn nữa, Racco cũng là một trong những dự án phát triển sản phẩm mang tính bản địa hóa cao nhất của BYD cho đến nay, thể hiện chiến lược thiết kế các mẫu xe phù hợp với từng thị trường thay vì chỉ điều chỉnh các mẫu xe toàn cầu hiện có.
Duy Thành
Copy link
