 |
| Bảo tàng Di-Space BYD tại thành phố Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc |
Trong ngày 13/12/2025 vừa qua, đoàn nhà báo và đại diện truyền thông Việt Nam đã có mặt tại Di-Space BYD Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc. Được BYD xây dựng như một tổ hợp trưng bày và trải nghiệm mang tính “bảo tàng sống”, Di-Space là nơi hãng kết nối quá khứ của ngành giao thông hiện đại với lộ trình điện hóa mà họ đã kiên định theo đuổi trong suốt nhiều thập kỷ.
Dưới cái lạnh dưới 0°C kèm tuyết và băng phủ kín những ngày cuối năm tại thành phố Trịnh Châu, cơ hội đặt chân đến Di-Space BYD vẫn mang lại một bầu không khí đầy háo hức với toàn thể mọi người. Bất chấp thời tiết khắc nghiệt, chuyến tham quan đã mở ra một góc nhìn khác về ngành ô tô, nơi câu chuyện được dẫn dắt bằng lịch sử, năng lượng và công nghệ, thay vì những con số bán hàng quen thuộc.
 |
| Chuyến thăm quan bảo tàng Di-Space BYD của đoàn nhà báo và đại diện truyền thông Việt Nam đã bắt đầu từ sáng ngày 13/12/2025 |
 |
| Tổng thể khu bảo tàng Di-Space BYD nhìn từ bên ngoài |
Bắt đầu từ lịch sử giao thông hiện đại
 |
| Đoàn nhà báo và truyền thông Việt Nam tiến vào bảo tàng với thông điệp chào mừng từ BYD |
 |
| Trong đoàn có bao gồm anh Trần Thế Đức, thành viên Ban Điều hành Cộng đồng Otofun |
Hành trình tham quan không khởi đầu bằng xe điện hay pin, mà bằng những biểu tượng quen thuộc của lịch sử công nghiệp. Mô hình đầu máy hơi nước của George Stephenson, phát minh từ năm 1814, được đặt ở khu mở đầu như lời nhắc về thời điểm Cách mạng Công nghiệp đã thay đổi cách con người di chuyển và sản xuất trên khắp thế giới. Ngay sau đó là Benz No.1, chiếc xe chạy xăng đầu tiên của Karl Benz (1885), thường được coi là mốc khai sinh ngành công nghiệp ô tô.
 |
| Khu mở đầu của bảo tàng là câu chuyện về lịch sử phương tiện di chuyển của con người |
Việc đặt hai cột mốc này cạnh nhau không nhằm tái hiện lịch sử một cách thuần túy, mà để dẫn dắt người xem vào câu chuyện chuyển dịch năng lượng. Theo cách BYD trình bày, mỗi giai đoạn phát triển của giao thông đều gắn liền với một nguồn năng lượng chủ đạo, và khi những giới hạn dần lộ rõ, nhu cầu tìm kiếm hướng đi mới trở nên tất yếu.
Góc nhìn Trung Quốc về điện hóa và an ninh năng lượng
 |
| Di-Space BYD có trưng bày tư liệu về ngành xe ô tô Trung Quốc trong mấy thập kỷ qua |
Một trong những không gian mang đậm màu sắc Trung Quốc tại Di-Space là khu trưng bày thư tay của nhà khoa học Tiền Học Sâm. Từ năm 1992, ông đã đề xuất Trung Quốc nên bỏ qua giai đoạn phổ cập xe xăng dầu để tiến thẳng sang xe năng lượng mới. Tư duy này được đặt trong bối cảnh an ninh năng lượng, với những con số cho thấy mức độ phụ thuộc vào dầu nhập khẩu, các tuyến vận chuyển chiến lược và tỷ trọng tiêu thụ dầu của ngành giao thông.
 |
| Đại diện BYD giới thiệu về chiến lược địa hóa tại Trung Quốc từ các bài học lịch sử |
BYD sử dụng chính bối cảnh đó để lý giải vì sao chiến lược điện hóa tại Trung Quốc không chỉ xuất phát từ yếu tố môi trường, mà còn gắn với các bài toán kinh tế và dài hạn. Song song, Di-Space dành nhiều không gian giải thích khủng hoảng năng lượng toàn cầu và vai trò của các nguồn tái tạo như gió, mặt trời và nước, đặt nền tảng cho sự phát triển của xe điện và hybrid.
Dòng chảy phát triển của BYD
 |
| "Kỹ thuật làm vua, Sáng tạo làm gốc" là khẩu hiệu của BYD |
Trung tâm của Di-Space là khu trưng bày lịch sử phát triển ô tô BYD. Câu chuyện bắt đầu từ Flyer, mẫu xe đánh dấu việc BYD chính thức gia nhập ngành ô tô năm 2003, với mục tiêu kết hợp thế mạnh pin và công nghệ xe. Tiếp theo là ET Concept, F3, mẫu xe đưa BYD đạt sản lượng 10.000 xe mỗi tháng, rồi F3DM, mẫu PHEV thương mại đầu tiên trên thế giới không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.
 |
| Khu vực trưng bày các dòng sản phẩm của BYD trong bảo tàng Di-Space |
 |
| Một số mẫu xe BYD nổi bật trong bảo tàng Di-Space |
Dòng thời gian tiếp tục với các thế hệ sản phẩm quen thuộc hơn như e6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, Fang Cheng Bao Bao 5 hay Yangwang U8. Thay vì tách rời từng mẫu xe, BYD sắp xếp chúng như một dòng chảy liên tục, phản ánh sự tiến hóa song song của pin, nền tảng khung gầm và hệ truyền động.
Thiết kế và trải nghiệm đa giác quan
 |
| Mô hình BYD Yangwang U8 được làm bằng đất sét |
Một phần đáng kể của Di-Space được dành cho thiết kế và mỹ học. Từ các mô hình đất sét trong giai đoạn phát triển sản phẩm, đến những không gian trưng bày mang tính nghệ thuật như khu 888 quả cầu kim loại, hay vật liệu gỗ được tuyển chọn cho nội thất Yangwang U8.
 |
| Đồ gốm sứ truyền thống là một trong những nguồn cảm hứng tạo nên màu sắc xe BYD |
BYD cũng giới thiệu cách hãng xây dựng màu sơn lấy cảm hứng từ hội họa, gốm sứ và khoáng vật. Cách tiếp cận này được mở rộng sang khu trải nghiệm âm thanh và mùi hương, nơi khoang xe được coi như một “không gian sống”, tác động đồng thời lên thị giác, thính giác và khứu giác.
Công nghệ cốt lõi và thử nghiệm thực tế
 |
| Mô hình một chiếc BYD được tháo rời từng bộ phận |
Ở khu vực công nghệ, Di-Space trình bày tương đối chi tiết các nền tảng cốt lõi của BYD, từ pin Blade, vật liệu pin và quy trình sản xuất, đến bộ ba pin, motor và bộ điều khiển điện. Các nền tảng như CTB, e-Platform 3.0 và 3.0 Evo, DM-i, DM-p, DMO, cùng IGBT tự phát triển, hệ truyền động 12-trong-1, hệ thống nhiệt bơm nhiệt và giải pháp sạc nhanh 800V được giải thích theo hướng trực quan.
 |
| Di-Space BYD có trưng bày đủ thông tin về nền tảng khung gầm, công nghệ pin của hãng |
 |
| Thông tin cơ bản về hai nền tảng kỹ thuật BYD DM-i và DM-P |
Các khu mô phỏng thử nghiệm, bao gồm đường hầm gió, thử nghiệm độ bền, va chạm 5 sao và quy trình sản xuất bốn công đoạn, giúp người xem hình dung rõ hơn cách công nghệ được kiểm chứng trước khi đưa ra thị trường.
Một không gian kể chuyện hơn là showroom
Khép lại chuyến tham quan là khu trưng bày về xe thông minh, với các hệ thống như kiến trúc Xuanji, DiLink, DiPilot, Yi Sifang và DiSus. Tuy nhiên, điều đọng lại không nằm ở số lượng công nghệ hay mẫu xe, mà ở cách BYD lựa chọn kể câu chuyện của mình.
 |
| Ngoài các khu vực về lịch sử và kỹ thuật, Di-Space BYD còn có một không gian dành cho các hàng hóa lưu niệm |
Nói chung, Di-Space không đơn thuần là nơi trưng bày sản phẩm. Đây là không gian kết nối lịch sử, khoa học, văn hóa và công nghệ thành một mạch liền lạc. Với các nhà báo Việt Nam tham dự, chuyến đi mang lại cái nhìn rõ hơn về cách BYD lý giải con đường điện hóa mà hãng đã kiên định theo đuổi, cũng như cách một thương hiệu ô tô Trung Quốc đang xây dựng bản sắc của mình trong bối cảnh toàn cầu hóa.
Duy Thành
Copy link
