Theo tờ báo Nikkei Nhật Bản, Yamaha Motor hiện đang có kế hoạch sản xuất và bán ra các mẫu xe hơi hạng nhỏ tại châu Âu kể từ 2019. Đây là thông tin đã được chủ tịch Hiroyuki Yanagi xác nhận với báo giới trong tuần qua.
Theo kế hoạch, Yamaha sẽ dành khoảng 10 tỷ Yên để xây dựng một nhà máy sản xuất các dòng xe hai chỗ với khả năng “di chuyển trong khoảng cách ngắn trong bối cảnh nhu cầu xe cỡ nhỏ tiết kiệm nhiên liệu đang ngày càng cao trên quy mô toàn cầu”. Đại diện của Yamaha cũng cho biết sẽ tận dụng các nghiên cứu mà họ có được từ đơn vị xe máy để phát triển một chiếc xe hơi thực sự linh hoạt.
Theo chủ tịch Yanagi, thị trường xe hơi đang ngày càng phân hóa rõ nét – điều tạo ra thuận lợi để những dự án xe nhỏ như thế trở thành cơ hội kinh doanh tốt. Số liệu của IHS Automotive dự đoán 2021 sản lượng xe toàn cầu sẽ tăng 21 triệu chiếc với 40% trong số này là xe cỡ nhỏ.
Bản thân Yamaha cũng chưa từng sản xuất hàng loạt một mẫu xe hơi nào trên toàn cầu. Tuy nhiên, những kinh nghiệm của hãng trong kĩ thuật xe hơi không phải là ít. Như nhiều người đã từng biết, Yamaha từng là đối tác của Lexus trong việc phát triển động cơ cho mẫu siêu xe LF-A danh tiếng. Ngoài ra, hãng cũng từng hợp tác với Gordon Muray để thiết kế mẫu McLaren F1.
Việc Yamaha chọn châu Âu để định hướng cho sản phẩm mới được xem là “phù hợp”. Dù vậy, nhà máy sản xuất cũng như sản lượng dự kiến lại chưa được quyết định chính thức. Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết xe mới sẽ có cả phiên bản máy xăng với dung tích 1.0L do chính Yamaha phát triển và điện với mô tơvà pin do bên thứ ba cung cấp. Thực tế, động cơ của Yamaha cũng có độ tin cậy rất lớn, hãng đã bán cho Toyota tới 3 triệu đơn vị động cơ trong khi Ford và Volvo cũng có nhiều mẫu xe sử dụng động cơ của Yamaha sản xuất.
Trong triển lãm xe Tokyo năm 2013, Yamaha cũng từng trình diễn mẫu xe thử nghiệm MOTIV với thiết kế hai chỗ và chiều dài 2,69m.
Copy link
