 |
| Hình ảnh hiện trường vụ va chạm giữa một chiếc BYD Qin L DM-i và Mazda 3 Axela tại thành phố Đại Liên, Trung Quốc |
Một chiếc BYD Qin L DM-i (được gọi là Seal 6 DM-i ở một số thị trường quốc tế) đã thu hút sự chú ý tại Trung Quốc sau khi hình ảnh ghi lại vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội nước này vào ngày 21/6. Chiếc xe bị hư hỏng nặng phần đầu sau cú va chạm lệch góc khoảng 45 độ với một sedan chạy xăng, nhưng không xuất hiện dấu hiệu cháy pin hay mất kiểm soát nhiệt. Trong khi đó, chiếc xe đối diện bốc cháy chỉ ít phút sau va chạm.
Theo truyền thông Trung Quốc, toàn bộ người trên hai xe đã rời khỏi phương tiện an toàn trước khi lực lượng cứu hộ có mặt, và vụ việc không ghi nhận thương vong nào cả. Sự cố nhanh chóng trở thành chủ đề được bàn luận rộng rãi trong bối cảnh vấn đề an toàn cháy nổ của ô tô điện và xe điện hóa vẫn đang nhận được nhiều sự quan tâm tại Trung Quốc.
Biển số xuất hiện trong các hình ảnh và video tại hiện trường cho thấy chiếc xe BYD được đăng ký tại thành phố Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh. Một số cơ quan truyền thông và người dùng mạng xã hội địa phương cũng xác định vụ tai nạn xảy ra tại một nút giao trong khu vực này. Các công trình xung quanh, hệ thống đèn giao thông, vạch kẻ đường và hạ tầng đô thị xuất hiện trong hình ảnh được cho là phù hợp với khu vực Đại Liên.
 |
Trong khi đó, chiếc xe bốc cháy là một chiếc Mazda 3 Axela thế hệ thứ ba, sản xuất trong giai đoạn 2014-2019. Cho dù phần lớn thân xe đã bị lửa thiêu rụi, nhưng các chi tiết như đường nét cửa xe, khung cửa sổ và hốc bánh vẫn cho phép nhận diện mẫu xe trong các hình ảnh được chia sẻ trên mạng.
Dựa trên hình ảnh và lời khai của nhân chứng tại hiện trường, hai phương tiện dường như đã va chạm theo dạng lệch góc khoảng 45 độ. Đây là kiểu va chạm thường khiến phần lớn lực tác động tập trung vào khu vực đầu xe, hệ thống treo trước và khoang động cơ. Nguyên nhân chính xác dẫn tới vụ cháy vẫn chưa được cơ quan chức năng công bố, dù ngọn lửa bùng phát rất nhanh sau cú va chạm.
Hệ thống an toàn pin hoạt động bình thường
 |
Các hình ảnh được chia sẻ cho thấy bộ pin của BYD Qin L DM-i vẫn giữ được tính toàn vẹn kết cấu sau tai nạn. Truyền thông Trung Quốc cho biết hệ thống điện áp cao của xe đã tự động ngắt kết nối sau va chạm, một tính năng an toàn được trang bị trên hầu hết xe điện và xe plug-in hybrid (PHEV) hiện đại nhằm giảm nguy cơ phát sinh sự cố điện sau tai nạn.
Mẫu Qin L DM-i sử dụng công nghệ pin Blade Battery lithium sắt phốt phát (LFP) của BYD, loại pin được phát triển với mục tiêu nâng cao khả năng chống mất kiểm soát nhiệt và chống chịu hư hại cơ học. Dù phần đầu xe biến dạng nghiêm trọng, các hình ảnh từ hiện trường không cho thấy dấu hiệu khói, cháy hoặc mất kiểm soát nhiệt từ bộ pin.
Cú va chạm cũng được cho là đã kích hoạt túi khí và các hệ thống bảo vệ sau tai nạn. Trên những mẫu xe điện hóa hiện đại, hệ thống điện áp cao thường được cô lập ngay sau va chạm nghiêm trọng nhằm bảo vệ người ngồi trên xe cũng như lực lượng cứu hộ.
Tiếp tục làm nóng cuộc tranh luận về an toàn cháy nổ xe điện tại Trung Quốc
 |
Vụ tai nạn tại Đại Liên đã thu hút sự chú ý bởi kết quả trái ngược với quan niệm phổ biến rằng xe điện hoặc xe điện hóa dễ bốc cháy hơn sau va chạm. Trong khi một vụ việc đơn lẻ không thể đại diện cho toàn bộ ngành công nghiệp, sự cố này cho thấy cách các mẫu xe điện và plug-in hybrid hiện đại được thiết kế để quản lý rủi ro liên quan đến hệ thống điện áp cao khi xảy ra tai nạn nghiêm trọng.
Vụ việc cũng diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đang chứng kiến nhiều cuộc thảo luận về an toàn cháy nổ của xe điện. Hồi cuối tháng 5, một vụ cháy bắt nguồn từ bông cây dương liễu đã thiêu rụi khoảng 20 xe tại một bãi đỗ ở Đại Liên, trong đó có nhiều chiếc Geely Galaxy A7 đang chờ bàn giao. Khác với vụ việc đó, hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy bộ pin của BYD Qin L liên quan tới đám cháy trong vụ tai nạn mới nhất.
Trong bối cảnh nhiều hãng xe Trung Quốc đang theo đuổi mục tiêu "không cháy, không nổ" đối với pin xe điện, những vụ tai nạn thực tế như sự cố tại Đại Liên sẽ tiếp tục được người tiêu dùng và giới quan sát theo dõi sát sao.
Duy Thành
Copy link
