Khi xe phía trước bất ngờ phanh gấp, người điều khiển phương tiện phía sau cần có đủ thời gian để nhận biết tình huống, phản ứng và giảm tốc hoặc dừng xe. Nếu khoảng cách quá ngắn, chỉ một thay đổi đột ngột từ phương tiện phía trước cũng có thể khiến người phía sau không kịp xử lý, từ đó dẫn đến va chạm.
Đây cũng là lý do pháp luật không xem khoảng cách giữa các phương tiện đơn thuần là một lựa chọn mang tính kinh nghiệm của từng tài xế. Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước cùng làn đường hoặc phần đường. Đồng thời, tốc độ phải phù hợp với điều kiện cầu, đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố khác để bảo đảm an toàn.
Quy định chi tiết hiện hành tại Thông tư 38/2024/TT-BGTVT cũng đưa ra những mức khoảng cách tương ứng với tốc độ trong điều kiện giao thông thuận lợi. Cụ thể, khi mặt đường khô ráo, không có sương mù, không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng và tầm nhìn bảo đảm, xe chạy ở tốc độ 60 km/h phải giữ khoảng cách tối thiểu 35 m; trên 60 đến 80 km/h là 55 m; trên 80 đến 100 km/h là 70 m; trên 100 đến 120 km/h là 100 m. Với tốc độ dưới 60 km/h, người lái phải chủ động duy trì khoảng cách phù hợp với mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế.
 |
| Đảm bảo khoảng cách an toàn khi lái xe để hạn chế tai nạn bất ngờ |
Đáng chú ý, những con số trên không phải khoảng cách cố định có thể áp dụng trong mọi hoàn cảnh. Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường quanh co, đèo dốc hoặc tầm nhìn hạn chế, người lái phải điều chỉnh khoảng cách lớn hơn mức được quy định trong điều kiện thông thường.
Tốc độ thấp có thể giúp giảm quãng đường phanh, nhưng không loại bỏ thời gian phản ứng của con người cũng như những yếu tố bất ngờ trên đường. Một chiếc xe phía trước có thể phanh gấp để tránh chướng ngại vật, người đi bộ bất ngờ xuất hiện, phương tiện khác chuyển hướng hoặc giao thông phía trước đột ngột ùn lại.
Trong điều kiện đường đông, việc giữ khoảng trống giữa hai xe đôi khi còn tạo cảm giác “thiệt” cho tài xế phía sau, bởi khoảng trống đó có thể bị phương tiện khác chen vào. Tuy nhiên, lấp đầy khoảng trống bằng cách bám sát xe trước không giúp hành trình an toàn hơn. Ngược lại, nó làm giảm dư địa xử lý khi có tình huống bất ngờ.
Một khoảng trống đủ lớn có thể ngăn một vụ va chạm
Trên thực tế, việc giữ khoảng cách đòi hỏi người lái phải liên tục quan sát và điều chỉnh theo diễn biến phía trước. Không có một khoảng cách duy nhất phù hợp cho mọi cung đường, mọi thời điểm và mọi điều kiện thời tiết.
Trên đoạn đường đông phương tiện, tài xế càng cần tránh tâm lý bám đuôi. Việc quan sát không nên chỉ tập trung vào đèn phanh của chiếc xe ngay phía trước mà cần hướng tầm nhìn xa hơn để nhận biết dòng phương tiện đang thay đổi. Khi phát hiện phía trước có dấu hiệu ùn lại, giảm tốc sớm sẽ an toàn hơn so với tiếp tục duy trì tốc độ rồi mới phanh gấp.
 |
| Khi lái xe, cần tránh tâm lý bám đuôi mà cần giữ khoảng cách an toàn |
Khoảng cách cũng đặc biệt quan trọng khi di chuyển ở tốc độ cao. Thời gian để phương tiện tiến thêm một quãng đường trong lúc người lái nhận biết và phản ứng có thể rất ngắn. Bởi vậy, càng chạy nhanh, việc duy trì khoảng cách phù hợp càng trở nên cần thiết.
Quy tắc này không chỉ áp dụng khi đi thẳng. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ còn yêu cầu người điều khiển phương tiện phải quan sát, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và hai bên khi chuyển làn. Khi vượt xe, người điều khiển cũng phải bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt. Nói cách khác, giữ khoảng cách không phải một thao tác chỉ thực hiện khi chạy trên cao tốc. Đó là thói quen cần duy trì trong nhiều tình huống khác nhau trên đường.
Chủ động tạo khoảng trống cũng là cách để giảm nguy cơ va chạm liên hoàn. Nếu một xe bất ngờ phanh gấp, phương tiện phía sau có đủ khoảng cách sẽ có thêm thời gian giảm tốc, thay vì tiếp tục lao tới và đẩy tình huống thành chuỗi va chạm.
Khi di chuyển trên đường, một khoảng trống tưởng như “thừa” đôi khi lại chính là khoảng thời gian cần thiết để tài xế kịp phản ứng trước một tình huống bất ngờ. Giữ khoảng cách an toàn vì vậy không chỉ để tuân thủ quy định, mà còn là cách mỗi người chủ động tạo thêm một lớp bảo vệ cho hành trình của mình.
Linh Đan
Copy link
