Xe Lead dáng Spacy sắp hồi sinh tại Việt Nam với giá rẻ hơn Honda Vision

Honda SCR125 2026, xe Lead dáng Spacy, được đăng ký dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Từng một thời được xem là "biểu tượng đường phố", cái tên Honda Spacy vẫn luôn để lại dấu ấn mạnh mẽ với người dùng Việt. Sau khi Spacy ngừng sản xuất, nhiều người vẫn mong chờ một phiên bản kế nhiệm - và giờ đây, kỳ vọng ấy đang có cơ sở khi mẫu Honda SCR125 2026 bất ngờ xuất hiện trên công báo kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, mở ra khả năng được phân phối chính hãng trong tương lai gần.

Được mệnh danh là “Spacy đời mới”, SCR125 đang bán phổ biến tại Trung Quốc và thu hút sự chú ý của người Việt nhờ ngoại hình hoài niệm. Phiên bản 2026 sắp ra mắt sẽ được bổ sung hệ thống kết nối thông minh Wi-LINK, công nghệ thường chỉ có trên xe tay ga cao cấp. Người dùng có thể theo dõi hành trình, định vị xe, kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và nhận cảnh báo ngay trên điện thoại.

Mặc dù mang dáng dấp cổ điển, SCR125 vẫn giữ nhiều đặc điểm phù hợp với người dùng hiện đại: hệ thống đèn halogen, phanh tang trống hoặc CBS tùy phiên bản, không có ABS nhưng giá bán rẻ hơn Honda Vision. Tại Trung Quốc, giá khởi điểm chỉ từ 26,3 triệu đồng, trong khi bản cao nhất cũng chỉ khoảng 28,3 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức hơn 30 triệu đồng của Vision tại Việt Nam.

Về kích thước, SCR125 nhỏ gọn hơn Vision, chiều cao yên thấp hơn (735 mm), trọng lượng chỉ 100 kg và khoảng sáng gầm tốt hơn (133 mm). Đây là những lợi thế lớn đối với người mới tập lái, nữ giới hoặc người có vóc dáng nhỏ.

Mẫu xe này sử dụng động cơ 125 cc, công suất 9 mã lực, mô-men xoắn 9,87 Nm và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,8 lít/100 km. Với bình xăng 6 lít, xe có thể đi tới hơn 300 km, cực kỳ kinh tế cho người dùng đô thị.

Xe Lead dáng Spacy sắp hồi sinh tại Việt Nam

Dù khả năng phân phối chính hãng vẫn chưa được xác nhận, việc Honda đã đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam cho thấy hãng đang cân nhắc đưa SCR125 ra thị trường. Tuy vậy, trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến và Chính phủ Việt Nam đẩy mạnh chuyển đổi giao thông xanh, một mẫu xe tay ga chạy xăng dù hấp dẫn vẫn có thể gặp nhiều rào cản chính sách trong thời gian tới.

Linh Lê