(OTOFUN) - Cơn khủng hoảng do bê bối gian lận khí thải mang lại đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng tới tương lai của tập đoàn Volkswagen. Dù vậy, cũng giống như các ngân hàng thuộc tốp đầu tại Mỹ được chính phủ trợ giúp vượt qua thời kỳ suy thoái, Volkswagen là một cái tên quá lớn để có thể sụp đổ. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc "gã khổng lồ" tới từ Wolfsburg sẽ tại qua nạn khỏi mà không hề hấn, sứt mẻ gì.
Volkswagen đang đối mặt với một khoản thiệt hại khổng lồ về tài chính do nộp phạt, kiện tụng, bồi thường cho khách hàng và doanh số tụt giảm khi người tiêu dùng mất niềm tin vào thương hiệu của họ. Hệ luỵ là giờ đây, thay vì liên tiếp thực hiện các thương vụ mua lại hay sáp nhập như trước, hãng xe Đức sẽ phải thận trọng trong từng đường đi, nước bước.
Bugati và những thương hiệu cốt lõi khác của VW vẫn an toàn trong thời điểm hiện tại.
Vì vậy, CEO Matthias Mueller của Volkswagen sẽ xem xét lại một cách toàn diện về tổ chức cũng như nhân sự của tập đoàn này, bao gồm những tên tuổi lớn như Porsche, Lamborghini hay Audi, và quyết định xem VW cần từ bỏ công ty con nào. Trang Bloomberg cho biết động thái đầu tiên nhằm cắt giảm chi phí của Volkswagen sẽ là sáp nhập một vài nhà sản xuất linh kiện của họ thành một thương hiệu duy nhất.
Tiếp sau đó, hãng xe Đức sẽ xem xét việc bán các thương hiệu không đóng vai trò cốt lõi của họ. Đáng chú ý nhất trong số những cái tên có khả năng ra đi là Ducati và MAN - công ty chuyên sản xuất dầu diesel công nghiệp và ứng dụng động cơ tăng áp. Hiện tại, các hãng xe được yêu mến như Bentley hay Bugatti vẫn an toàn. Những nhà sản xuất số lượng lớn thành công như Audi hay Porsche gần như chắc chắn sẽ ở lại, tuy vậy, ngân sách cho các dự án quá thiếu tính khả thi có thể sẽ bị cắt giảm tuỳ theo tình hình thực tế.
Hy vọng không có cái tên nào trực thuộc VW phải đón nhận kết cục buồn như Hummer.
Volkswagen ước tính bê bối gian lận khí thải sẽ khiến họ thiệt hại khoảng 18 tỉ USD, kéo theo đó là nhiều hệ luỵ xấu liên quan tới danh tiếng của công ty. Hy vọng VW rút ra được bài học cho mình và không đi theo con đường cũ của General Motors khi tập đoàn này đã xoá sổ những cái tên từng rất được yêu mến như Hummer, Saturn hay Pontiac.
Copy link
