Hai hãng sản xuất ôtô lớn nhất thế giới thế giới đang chuẩn bị bước vào Quý 4, và cuộc đua giành vị trí dẫn đầu đang ngày một trở nên căng thẳng hơn. Tính đến hết tháng 9, tổng doanh số bán ra của VW, bao gồm cả hai thương hiệu xe sang Porsche và Audi, cùng với xe tải hạng nặng MAN và Scania, chỉ kém Toyota khoảng 72.000 xe. Con số này cùng kỳ năm ngoái là 227.000.
VW Golf GTI đang dẫn đầu thị trường Châu Âu
Thị trường Trung Quốc tăng trưởng mạnh đóng góp đáng kể cho mức doanh số này của VW. Trong khi đó, Toyota vẫn đang tiếp tục thu được nhiều lời nhuận tại Mỹ. Cả VW lẫn Toyota đều đặt ra mục tiêu doanh số đạt mốc 10 triệu xe trong năm 2014. Với khoảng cách sát sao hiện nay, vị trí dẫn đầu sẽ được quyết định bằng việc liệu thị trường Mỹ hay Trung Quốc sẽ bão hòa trước.
Trung Quốc đang là cánh cửa rộng mở với các hãng xe, ngoại trừ xe Nhật
So với năm ngoái, doanh số 9 tháng đầu của VW tăng 5%, đạt khoảng 7,54 triệu ôtô và xe tải. Toyota tăng trưởng 2,8% với 7,62 xe bán ra, bao gồm mẫu minicar của Daihatsu và xe tải Hino. Khoản chênh lệch doanh số nằm ở 72,000 xe bán tải mà Toyota đã bán ra trong tháng vừa rồi tại Mỹ, VW hiện không có mẫu xe bán tải nào tại đây.
Tại thị trường Mỹ, VW vẫn đang thua kém Toyota trong phân khúc bán tải
Theo đà tăng trưởng hiện tại, nhiều khả năng VW sẽ qua mặt Toyota để giành vị trí số một thế giới. Doanh số của Toyota chủ yếu phụ thuộc vào sức mua của thị trường Mỹ, nơi mà hãng xe Nhật vẫn phải cạnh tranh với General Motors và Fiat Chrysler. Trong khi đó, VW gần như độc chiếm toàn bộ Châu Âu, và dường như bấy lâu nay, Toyota vẫn chưa thể nắm rõ thị hiếu người dùng nơi đây. Thị trường Trung Quốc trong những năm gần đây đang là miếng bánh béo bở cho các hãng xe, tuy nhiên do những mối hiềm khích lịch sử và chính trị, người dân nước này thường không hoan nghênh, hoặc thậm chí là tẩy chay hàng Nhật.
Copy link
