Về Việt Nam, Porsche Cayenne GTS có giá 5,39 tỷ đồng

Chữ GTS (viết tắt của chữ Gran Turismo Sport) bắt đầu xuất hiện trên mẫu 904 Carrera GTS danh tiếng của Porsche năm 1963. Năm 2007, Cayenne GTS đã trở thành chiếc xe đầu tiên trong kỷ nguyên mới của Porsche hồi sinh một huyền thoại. Kể từ đó, cái tên GTS luôn song hành cùng những phiên bản xe thể thao đặc biệt khác của Porsche. Đồng thời, phiên bản thấp hơn với trang bị động cơ xăng V6 3,6 lít cũng được bổ sung cho các dòng xe Cayenne.

Cayenne GTS được thiết kế với vẻ bề ngoài mang đậm dáng vẻ của một chiếc xe thể thao thực thụ. Phần đầu xe được thiết kế tương tự như bản turbo với hốc hút gió lớn cùng gói thiết kế thể thao, bao gồm ốp bệ cửa và các vòm bánh xe. Cánh gió và cản sau được sơn cùng màu với thân xe. Màu đen tạo nên sự tương phản ấn tượng trên tất cả các chữ đều được sơn đen, cùng với mâm xe 20-inch thiết kế RS Spyder, cụm ống xả, đường viền bên trong cụm đèn pha bi-xenon và cụm đèn LED phía sau màu đen mờ. Một chi tiết mới được cung cấp, đó là dòng chữ GTS nổi bật trên cửa ra vào phía trước.

Thiết kế thể thao tiếp tục được thể hiện ở nội thất xe. Trang bị tiêu chuẩn với ghế ngồi thể thao GTS chỉnh điện 8 hướng đều được bọc da Alcantara cao cấp, trên tựa đầu mỗi ghế đều có chữ GTS dập nổi. Da Alcantara được sử dụng để bọc chủ yếu bên trong xe. Gói nội thất GTS là tùy chọn có sẵn với nội thất màu đỏ carmine hoặc màu bạc rhodium cùng mặt đồng hồ đếm ngược, đường gân chỉ trang trí hay chữ dập nổi trên tựa đầu và dây đai an toàn với màu sắc tương phản ấn tượng.

Nội thất GTS

Cayenne phiên bản cơ sở mới này sử dụng động cơ V6 3,6 lít, cung cấp 300 mã lực. Xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 7,7 giây - 7,6 giây với tùy chọn Gói kích hoạt chức năng thể thao - Sport Chrono, nhanh hơn 0,2 giây so với bản trước. Tốc độ tối đa tương tự với người tiền nhiệm ở mức 230 km/giờ.

Cũng như các phiên bản khác, Cayenne GTS cũng được thừa hưởng các tính năng làm tăng tính hiệu quả, chẳng hạn như chức năng chạy trơn, chức năng khởi động/dừng tự động (Auto Stop/Start) và quản lý nhiệt, kết quả là lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm 0,7 lít/100 km so với phiên bản trước đó và đạt 9,2 lít/100 km. Điều đó tương đương với lượng khí thải CO2 chỉ còn 215 g/km, thấp hơn 21 g/km so với trước đây.

Ngoài hộp số 8 cấp Tiptronic S với chức năng khởi động/dừng tự động (Auto Stop/Start) còn trang bị chức năng chạy trớn, hay đèn pha bi-xenon chính với đèn chiếu sáng ban ngày có thiết kế bốn điểm LED, vô-lăng thể thao đa chức năng với cần chuyển số và cốp đóng mở tự động.

Hệ thống Treo chủ động của Porsche - Porsche Active Management (PASM) có thể thiết lập ở chế độ thể thao. Với hệ thống treo bằng thép tiêu chuẩn tự động hạ gầm xuống thấp hơn 24 mm, trong khi với hệ thống treo khí nén tùy chọn chỉ hạ 20 mm. Hơn nữa tính năng tiêu chuẩn bao gồm hệ thống phanh trang bị tương tự như trên Cayenne Turbo với đĩa phanh 390 mm ở trục trước (358 mm ở trục sau), đặc biệt đĩa phanh được sơn màu đỏ theo phong cách turbo đặc trưng.

Ngoài GTS, Porsche còn đưa đến phiên bản Cayenne thường

Phiên bản Cayenne và Cayenne GTS đang chuẩn bị cho lễ ra mắt thế giới vào ngày 19/11 tới tại Triển lãm Los Angeles Auto Show. Tại Việt Nam, cả hai phiên bản sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng vào cuối tháng 2 năm sau Giá bán cho Cayenne và Cayenne GTS tại Việt Nam lần lượt là 3,54 tỷ đồng và 5,39 tỷ đồng (đã bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và VAT)