Hiệu quả, tiết kiệm
Ông Chen, 50 tuổi, một tài xế taxi làm việc tại TP Thượng Hải, Trung Quốc chia sẻ: “Nhờ các ứng dụng đặt chỗ taxi, trước khi trả khách, tôi đã có sẵn địa điểm đón khách tiếp theo”. Ông Chen bắt đầu sử dụng tiện ích taxi ngay từ khi chúng mới ra lò từ vài năm trước.
Các ứng dụng đặt chỗ giúp lái xe taxi tăng hiệu quả công việc.
Ông Chen cho biết, trung bình mỗi ngày ông đón khoảng 40 chuyến, trong đó 30 chuyến thông qua dịch vụ đặt chỗ. Thậm chí, để đảm bảo không bị lỡ bất cứ mối khách nào, ông mang theo bên mình tận 4 chiếc điện thoại, mỗi chiếc chạy một phần mềm của các hãng khác nhau. Đôi khi, các tuyến đường khách đặt chồng chéo, ông có thể hỏi trước ý kiến của hành khách và sắp xếp chở hai khách cùng một chuyến. “Các tiện ích đặt chỗ taxi thực sự giúp tôi tăng hiệu quả công việc. Nếu trước đây tôi thường phải làm việc đến 11h đêm mới đủ chỉ tiêu công việc, thì nay 10h tối là tôi đã hoàn tất” - ông Chen nhận xét.
Anh Amit Dayl, một nhà phát triển ứng dụng đến từ Tây Ban Nha, hiện đang làm việc tại Trung Quốc cho biết: “Loại ứng dụng này giúp các tài xế tiết kiệm nhiên liệu vì họ sẽ có sẵn các đơn khách đặt chỗ trước thay vì phải đi lòng vòng tìm khách”.
Cạnh tranh khốc liệt
Với những ích lợi trên, ngày càng nhiều ứng dụng taxi ra đời khiến cho cuộc cạnh tranh trên thị trường này ngày một khốc liệt; Trong đó, có hai ứng dụng phổ biến nhất là ứng dụng đặt chỗ và trả tiền taxi Didi thông qua WeChat của công ty Didi Dache do Công ty internet Tencent hỗ trợ và ứng dụng trả tiền taxi KuaiDi Dache qua Alipay của Tập đoàn thương mại Alibaba.
Theo số liệu nghiên cứu của Tập đoàn nghiên cứu Trung Quốc iResearch, trên thị trường ứng dụng taxi, Didi Dache hiện đang dẫn đầu, KuaiDi Dache với ứng dụng Alipay xếp thứ 2. Sau khi Didi Dache thông báo gói hỗ trợ khách hàng trả phí ứng dụng WeChat đầu tiên trong tháng 1 của năm 2014, số lượng hóa đơn trả đạt tới con số 1 triệu trong vòng 7 ngày áp dụng chương trình mới - Chinadaily đưa tin.
Ngay đầu năm nay, Tencent (Công ty cung cấp dịch vụ tin nhắn) ủng hộ Didi Dache nổ phát súng đầu tiên trên “chiến trường ứng dụng taxi” tại Trung Quốc khi tuyên bố sẽ hỗ trợ cho tài xế taxi sử dụng WeChat để đặt chỗ lên đến 100 NDT (hơn 340.000 VNĐ)/ngày. Đồng thời, để củng cố vị trí trên thị trường trả tiền taxi qua ứng dụng điện thoại, Tencent đưa ra mức khuyến mại cạnh tranh với Tập đoàn thương mại điện tử Alibaba khi tiết kiệm cho các khách hàng trả tiền taxi qua ứng dụng Didi của họ từ 12 NDT (42.000 VNĐ) đến 20 NDT (70.000 VNĐ) mỗi chuyến, trong khi đó mức khuyến mại của KuaiDi Dache là từ 13 NDT (gần 45.000 VNĐ) trở lên.
Cuộc chiến giữa các ứng dụng taxi qua điện thoại tiếp tục được hâm nóng, hôm 17/2 vừa qua, Công ty Didi thông báo sẽ đầu tư 1 tỷ NDT (164,9 triệu USD) để hỗ trợ khách hàng và các lái xe taxi nếu hành khách chọn sử dụng dịch vụ trả qua ứng dụng WeChat - ứng dụng nhắn tin điện thoại phổ biến tại Trung Quốc, theo Tân Hoa Xã.
Như vậy, với gói hỗ trợ mới, các hành khách thường xuyên của Didi Dache có thể được khuyến mại tối đa 30 NDT (103.000 VNĐ)/ngày còn những người mới đăng ký sẽ được nhận tối đa 15 NDT. Đối với các lái xe taxi tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến, Hàng Châu, sẽ được nhận mức 100 NDT/ngày, trong khi đó các lái xe taxi tại các thành phố khác có thể nhận tối đa 75 NDT/ngày.
Cạnh tranh với đó, Công ty Kuaidi Dache cũng đưa ra chương trình khuyến mại tương đương với khẩu hiệu, “luôn luôn cạnh tranh hơn đối thủ 1 NDT”. Theo chính sách mới, mỗi khách hàng sẽ được khuyến mại 11 NDT nếu trả tiền taxi qua Alipay.
Cần thêm biện pháp quản lý
Những thành phố lớn như Thượng Hải, Bắc Kinh là nơi cuộc cạnh tranh ứng dụng diễn ra cực kỳ gay gắt. Nói về vấn đề này, Cục quản lý Giao thông và Cảng Thượng Hải cho biết, cơ quan này sẽ không can thiệp, tuy nhiên, sẽ đưa ra những quy định để giảm nguy cơ rủi ro trong việc kinh doanh ứng dụng.
TP Bắc Kinh, ngày 24/2 vừa qua đã đưa ra quy định mỗi taxi sẽ chỉ được phép sử dụng một ứng dụng để tránh tài xế bỏ khách do cạnh tranh giá. Theo gót Bắc Kinh, ngày 27/2, chính quyền thành phố Thượng Hải cũng công bố những quy định quản lý mới đối với việc kinh doanh và sử dụng các ứng dụng taxi trên trang web chính thức của Cục quản lý Giao thông và Cảng Thượng Hải. Trong đó, có quy định cấm lái xe taxi sử dụng ứng dụng taxi trong giờ cao điểm, cấm lái xe dùng ứng dụng trong khi đang lái xe, đồng thời sẽ bị phạt nếu các tài xế không nhận khách gọi xe taxi theo cách thông thường.
Theo Đường bộ
Copy link
