Trung Quốc, thị trường xe lớn nhất thế giới, vừa chứng kiến tháng sụt giảm đầu tiên vào tháng 6 vừa qua sau hai năm liên tiếp tăng trưởng. Tuy nhiên, sự suy thoái này dường như không tương đồng với mọi thương hiệu.
Nhu cầu từ phía người tiêu dùng đã khiến thị trường xe Trung Quốc tăng trưởng chậm hẳn lại sau nhiều tháng liền ở mức cao. Số lượng đăng kí trong 6 tháng đầu năm 2015 chỉ tăng 1,4% - mức ít nhất trong 6 năm vừa qua. Tuy nhiên tình trạng này cũng đưa Mazda – một thương hiệu nhỏ nhắn của Nhật Bản – vào con đường thành công. Mối đau đầu duy nhất của hãng xe đứng thứ 5 của quốc gia mặt trời mọc vào lúc này là…phải cố gắng duy trì sản lượng để đáp ứng kịp thị trường bất chấp khó khăn doanh số của các đối thủ. Toàn bộ kết quả kinh doanh cuả hãng tại Trung Quốc đều rất ấn tượng. Thực tế, Mazda đã đạt kỉ lục doanh số nửa năm tốt nhất trong lịch sử hãng với mức tăng 17% tại thị trường Trung Quốc – một phần lớn nhờ CX-5 và các mẫu sedan như Mazda3 hay Mazda6 thế hệ mới.
Rõ ràng, thiết kế thể thao và trẻ trung của Mazda đã đón đầu đúng thời điểm của một thế hệ người trẻ tuổi mới tại Trung Quốc mong muốn sở hữu xe hơi “xịn” thay vì các mẫu nhái truyền thống hay các thương hiệu già nua như Volswagen tại đây. “Các dòng xe khác hoặc quá tròn trịa hay góc cạnh, nhưng CX-5 thực sự thể hiện cá tính” – một chủ xe sau khitham khảo mọi thương hiệu đã quyết định chọn chiếc SUV của Mazda trả lời phỏng vấn của Reuters. Cũng theo một số ý kiến phân tích, hiện tại, thị phần của Mazda vẫn khá nhỏ bé (chỉ 1% tại Trung Quốc), tuy nhiên với đà tăng trưởng hiện tại, nếu mức cung có thể được tăng cường, thương hiệu này hoàn toàn có khả năng “làm nên chuyện”.
Copy link
