Theo Sở GTVT Thành phố Hồ Chí Minh, đến thời điểm hiện tại, liên danh các nhà đầu tư đã báo cáo cơ bản về kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng dự án này.
Công trình được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao), thi công giai đoạn 1 từ 2017 - 2019 và giai đoạn 2 từ 2020 - 2022, có tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng do liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long), Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng 620, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần Kỹ thuật nền móng và công trình ngầm FECON và Vgroup thực hiện. Thời gian hoàn vốn thu phí khoảng 25 năm, bắt đầu từ năm 2020. Tuyến đường trên cao số 5 được thiết kế rộng 17,5 m cho 4 làn ô tô lưu thông với vận tốc 80 km/giờ.
Theo quy hoạch, TPHCM sẽ xây dựng 5 tuyến đường trên cao với tổng chiều dài hơn 70km, quy mô 4 làn xe để giải tỏa ùn tắc trong nội đô. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa xây dựng được dự án nào.
Cũng trong ngày 5/12, Khu Quản lý giao thông đô thị số 4, TPHCM cho biết, HĐND TP đã chấp thuận đầu tư dự án xây cầu Nguyễn Khoái, đây là chiếc cầu thứ hai bắc qua kênh Tẻ.
Cầu Nguyễn Khoái.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 1 km, trong đó cầu dài 346 m, rộng 22,5 m. Công trình bắt đầu từ đường D1 khu dân cư Him Lam, quận 7 và điểm cuối nối vào đường Bến Vân Đồn, quận 4. Tổng vốn đầu tư dự án là 1.250 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong năm 2017 và hoàn thành sau 18 tháng thi công.
Copy link
