Theo Toyota, 759.000 chiếc Lexus cần thu hồi trên toàn cầu bao gồm các mẫu LS đời 2007 – 2010, GS đời 2006 – 2011, IS đời 2006 – 2011, IS C đời 2010 và IS-F đời 2008 – 2010. Trên các mẫu xe này, ống dẫn nhiên liệu trong khoang động cơ được phủ một lớp chống mòn nhằm đề phòng hiện tượng rỉ sét. Tuy nhiên, một số đoạn đường ống có lớp chống mòn vượt quá tiêu chuẩn, khiến cho đệm cao su giữa ống dẫn nhiên liệu và cảm biến áp suất nhiên liệu bị đóng không chặt. Điều này có thể khiến nhiên liệu bị rò rỉ ra ngoài và gây cháy khi nhiệt độ trong khoang động cơ tăng cao. Để khắc phục, Toyota sẽ thay thế và điều chỉnh vị trí đệm cao su miễn phí cho khách hàng.
Thế hệ Lexus LS, IS và GS (trái sang phải) nằm trong diện triệu hồi
Lỗi của hệ thống nhiêu liệu cũng khiến Toyota buộc phải thu hồi 190.000 chiếc Corolla Rumion và Auris tại quê hương Nhật Bản. Ngoài ra, hệ thống khí thải trên những chiếc xe này cũng gặp trục trặc.
Chưa dừng lại, hãng xe lớn nhất thế giới cũng sẽ tiến hành triệu hồi 802.000 chiếc Crown Majesta, Crown, Noah và Voxy được sản xuất trong gian đoạn từ tháng 6/2007 tới tháng 6/2012 tại Nhật. Nguyên nhân là bởi vòng khóa cao su trong xy-lanh tổng phanh được khóa không chặt, có thể gây rò rỉ dầu phanh và khiến hệ thống phanh mất tác dụng sau một thời gian. Trong quá trình sửa chữa cho khách hàng, Toyota sẽ thay mới trợ lực phanh nếu phát hiện đã có dầu phanh bị rò rỉ.
Dòng Crown của Toyota chia sẻ nhiều linh kiện với Lexus GS
Thực tế, những lỗi trên đã được phát hiện từ năm 2010 nhưng vào thời điểm đó số lượng xe gặp lỗi vẫn chưa đủ lớn để Toyota phải phát động một cuộc sửa chữa quy mô lớn. Trước đó, vào tháng 9 vừa qua, Toyota cũng đã phải triệu hồi 20.000 xe Avalon, Camry, Highlander, Sienna và Lexus RX trên toàn cầu cũng vì lỗi ống dẫn nhiên liệu.
Trong cơn bão triệu hồi đang hoành hành trong ngành công nghiệp ô tô, Toyota dường như chỉ thua kém General Motors nếu xét về số lượng xe bị ảnh hưởng. Mặc dù vẫn còn thua xa con số 30 triệu xe của GM, đây đã là lần thứ tư Toyota phải thu hồi hơn một triệu xe tính riêng trong năm nay. Không những vậy, Toyota hiện cũng đang bị chỉ trích vì chậm trễ trong quá trình sửa lỗi tăng tốc đột ngột, dẫn tới khoản bồi thường lên tới 1,2 tỉ USD riêng tại Mỹ.
Copy link
