Hai năm trước đây, chính phủ Trung Quốc đã đề ra những tiêu chuẩn hết sức hà khắc về mức tiêu thụ nhiên liệu của xe du lịch – một bước tiến nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Vào thời điểm hiện tại, con số được ấn định ở mức 6,9 lít / 100km. Vào năm 2020, con số này sẽ chỉ còn 5,0 lít / 100km. Vì điều này, Toyota mong muốn dải sản phẩm của họ cũng phải đáp ứng được các tiêu chí này – hoặc tốt hơn nữa. Thậm chí, thông tin từ Nikkei cho thấy hãng xe Nhật muốn 30% doanh số của mình tại Trung quốc trong năm 2020 sẽ là các loại xe HYBRID.
Hiện tại, Toyota đang có 21 loại xe du lịch và xe van bán ra tại Trung Quốc. Tuy nhiên chỉ có 2 trong số này là xe HYBRID bao gồm Prius và Camry HYBRID. Trong triển lãm Thượng Hải 2015, hãng ra mắt thêm hai chiếc nữa – với dự kiến sản xuất tại chỗ - là Corolla HYBRID (sản xuất chung với FAW) và Levin HEV (sản xuất chung với Guangzhou Automobile Group). Bản thân mối quan hệ với Guangzhou Automobile Group cũng sẽ sớm đem lại một mẫu xe điện cho thị trường Trung Quốc dưới thương hiệu Lingzhi.
Rõ ràng, mốc 30% thực sự là tham vọng rất lớn với Toyota – kể cả khi tăng gấp đôi danh mục sản phẩm HYBRID như hiện nay. Trong riêng năm 2014, hãng đã bán ra 1,03 triệu xe tại Trung Quốc nhưng mới chỉ bán được 90.000 xe HYBRID trong suốt 10 năm có mặt của Prius. Trong khi đó, Camry HYBRID cũng đã hiện diện được 5 năm tại đây.
Copy link
