Trong khuôn khổ triển lãm, Toyota đã tung ra một mẫu xe ý tưởng mới rất độc đáo mang tên Kikai nhằm thể hiện cho khách tham quan những nỗ lực của nhà sản xuất và vẻ đẹp tiềm ẩn bên trong mỗi chiếc xe xuất xưởng. Nó cũng gợi tới sự thuần khiết về cơ khí hoá và niềm đam mê đằng sau đó.
Một đại diện của Toyota cho biết: “Trong khi hầu hết các dòng xe hiện nay đều che giấu các linh kiện bên trong dưới những lớp bề mặt nhẵ bóng, mẫu ý tưởng của chúng tôi thể hiện vẻ đẹp cơ khí của chiếc xe. Bên cạnh đó, nó cũng gợi nhớ đến những giá trị thuần vật lý trong thời đại số hoá”. Thực tế, khó có thể phủ nhận rằng chiếc xe thực sự độc đáo. Những nét nổi bật đáng chú ý bao gồm khoang lái tương tự như F1 (chỉ có một chỗ ngồi phía trước và hai phía sau).
Toàn bộ phần đuôi xe cũng đều “trong suốt” cho phép nhìn rõ ống xả và toàn bộ kết cấu cơ khí bên trong. Thậm chí động cơ, bình xăng và các tay đòn giảm xóc cũng đều được trưng ra - thứ nhắc cho chúng ta thấy sự kì công của các kĩ sư xe hơi trong việc chế tạo ra một phương tiện di chuyển tưởng chừng đơn giản trong tư duy của nhiều người.
Ngoài Kikai - mẫu xe ý tưởng thú vị khác là S-FR cũng được Toyota đặt lên bục danh giá tại Tokyo Motor Show 2015. Là mẫu xe thể thao hạng nhẹ và có khuôn hình khá hoàn thiện so với đồng đội tại triển lãm, S-FR hoàn toàn có tiềm năng được sản xuất hàng loạt.
Về mặt kĩ thuật, S-FR sở hữu động cơ xăng khí nạp tự nhiên dung tích 1,5L đi kèm với hộp số sàn cho công suất tổng 130 mã lực. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và có trọng lượng chỉ 980kg - con số lý tưởng cho mức công suất nói trên.
Nếu được thông qua kế hoạch sản xuất, S-FR cùng với FT-86 sẽ là hai trong số ba “gọng kìm” xe thể thao của Toyota. Mẫu còn lại sẽ có mặt trong năm 2017 và được cho sẽ là sản phẩm hợp tác giữa hãng xe Nhật và BMW. Từ giờ tới lúc đó, S-FR sẽ nằm dưới phân khúc của FT-86 - dĩ nhiên là với mức giá thấp hơn.
Copy link
