Đây là lần thứ hai Everest hé lộ hình ảnh kể từ lần ra mắt ở VMS 2015.
Sau khi ra mắt tại Thái Lan và VMS 2015, mọi sự chú ý đều hướng về mẫu SUV tầm trung của Ford. Điều đó là dễ hiểu, bởi lẽ, các thế hệ Everest trước đây được thiết kế hướng đến phong cách xe Mỹ, góc cạnh, những đường nét thẳng tắp "hình hộp di động". Ở thế hệ Everest mới, Ford đem đến cho người xem một cái nhìn khác, Everest trở nên "tài tử" hơn, thông minh hơn nhưng vẫn giữ dc vóc dáng to lớn, mạnh mẽ.
Chiếc Everest 2016 hiện đang có tại Hà Nội là phiên bản cao cấp nhất 3.2L Titanium có cấu hình gồm kích thước4.892x1.860x1.837 (mm), trang bị động cơ diesel tăng áp 3.2L i5 TDCi trục cam kép, sản sinh công suất cực đại 197 mã lực tại vòng tua 3000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 470 Nm tại dải vòng tua 1750-2500 vòng/phút kèm theo hộp số tự động 6 cấp.
Xe được trang bị hai tính năng được coi là "đắt tiền" nhất so với các đối thủ cùng phân khúc đó là: Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) và hệ thống kiểm soát đường địa hình (Terrain Management System). Những hệ thống này chỉ thấy trên các mẫu SUV hạng sang. Với hệ thống kiểm soát đường địa hình, người lái sẽ kích hoạt thông qua một núm vặn dựa vào từng chế độ Bình thường, Tuyết, Đá, Cát, hệ thống sẽ tự điều chỉnh độ nhạy chân ga, hoạt động của hộp số và hệ dẫn động.
Theo thông tin từ một đại lý Ford, tại Hà Nội, số lượng xe khách đặt chỉ đếm trên đầu ngón tay bởi lượng xe Everest 2016 về Việt Nam rất ít (3 tháng/xe) và trong trường hợp khách hàng đặt xe thì phải sang tháng 3 năm 2016 mới được nhận xe.
Một số hình ảnh về Everest 2016 tại Hà Nội:
Copy link
