Cơn bão triệu hồi xe liên quan tới lỗi túi khí Takata vẫn đang hoành hành ngành công nghiệp ô tô mà chưa có dấu hiệu ngừng lại, cuốn theo hàng chục hãng xe nổi tiếng. Tuy vậy trong số đó, Honda lại không may trở thành một trong những hãng xe chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi mà con số xe Honda dính lỗi túi khí Takata trên toàn cầu đã lên tới 24,5 triệu xe. Mới đây nhất, thêm khoảng 384.000 chiếc Accord nữa tại Mỹ đã bị đưa vào “tầm ngắm”.
Theo đó, Uỷ ban An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) đang xem xét mở một cuộc điều tra liên quan tới lỗi không bung túi khí khi va chạm, xảy ra đối với Honda Accord đời 2008. NHTSA ước tính có khoảng 384.000 chiếc Accord 2008 tại Mỹ gặp phải lỗi này, song con số chính thức cũng như khả năng thực sự mở ra một cuộc triệu hồi vẫn còn là dấu hỏi lớn.
Tính đến thời điểm này, đã có 19 trường hợp túi khí không nổ sau tai nạn được ghi nhận. Trong đó có một trường hợp được xác định nguyên nhân đến từ module điều khiển túi khí bị lỗi, khiến cho túi khí không bung kể cả khi va chạm đối đầu. Vụ tai nạn đó khiến cho tài xế và một hành khách nữa bị thương, trong khi chiếc Accord liên quan ngay lập tức bị NHTSA tiến hành điều tra.
Kết quả mà NHTSA tìm được như sau: “Theo ghi nhận, lỗi trong module túi khí được phát hiện thông qua đèn báo tình trạng hoạt động của túi khí trên cụm đồng hồ. Một số báo cáo cho thấy module túi khí đã mất khả năng truyền và nhận thông tin, khiến cho hệ thống không thể thu thập mã xử lý liên quan tới tình huống tương ứng. Điều này có thể khiến cho toàn bộ hệ thống túi khí mất đi khả năng bảo vệ hành khách theo như thiết kế. Kết quả đối với những xe có module túi khí bị lỗi, đó là túi khí có thể sẽ không nổ trong một vụ va chạm cần thiết”.
Copy link
