Trong ngày 9/12/2014, tại Trung tâm hội nghị quốc gia, công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) và tập đoàn Mazda Nhật Bản đã tổ chức lễ kỷ niệm ba năm quan hệ hợp tác, đồng thời đề ra những kế hoạch phát triển trong giai đoạn tới. Buổi lễ có sự hiện diện của Phó thủ tướng chính phủ Hoàng Trung Hải, thứ trưởng bộ Công Thương Trần Tuấn Anh, ông Yasuhiro Aoyama - Tổng giám đốc bán hàng và tiếp thị Mazda toàn cầu cùng nhiều vị khách quý khác.
Thực tế, chỉ sau ba năm hợp tác, Thaco đã đưa Mazda trở lại vị trí số hai về doanh số trong các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản hiện nay (tức là chỉ sau Toyota). Đây thực sự là một thành công lớn - đặc biệt là khi xét tới sự trầm lắng của thương hiệu này trong suốt giai đoạn từ sau 2006. Tới 2011, Mazda đã đánh dấu sự trở lại thị trường Việt Nam thông qua sự hợp tác với Thaco và thành lập VinaMazda. Sự xuất hiện của nhà máy sản xuất và lắp ráp dòng xe Mazda tại khu kinh tế mở Chu Lai (Tỉnh Quảng Nam) với vốn đầu tư hơn 20 triệu USD cho phép sản lượng có thể chạm tới mốc 10.000 xe / năm với năng lực công nghệ được chuyển giao từ Mazda Nhật Bản cho phép lắp đầy đủ các thế hệ mới nhất hiện nay từ Mazda2, Mazda CX-5, Mazda3 và thậm chí là mẫu sedan đầu bảng Mazda6. Đây đều là các dòng xe sử dụng thiết kế KODO mới và tích hợp công nghệ Skyactiv cho phép tiết kiệm nhiên liệu thông qua tối ưu hoá trọng lượng xe, giảm ma sát và hàng loạt các tinh chỉnh khác.
Một nhà máy mới của Mazda tại Chu Lai sẽ đi vào sản xuất từ 2017.
Rõ ràng ba năm là quãng thời gian rất ngắn đối với việc phát triển một doanh nghiệp xe hơi. Tuy nhiên, việc sở hữu nhà máy hiện đại với năng lực sản xuất lớn - vốn không thua gì các thương hiệu đã có mặt từ trước đó hàng chục năm cùng với lợi thế sẵn có từ Thaco, Vinamazda cũng nhanh chóng thiết lập được hệ thống phân phối theo chuẩn 3S của Mazda toàn cầu trên khắp cả nước với 24 phòng trưng bày, 6 đại lý bán hàng và chạm tới những mốc doanh số khá ấn tượng. Tính tới tháng 11-2014, đã có 8.234 xe được giao tới tay khách hàng. Nếu theo đà này, năm nay sẽ lại một lần nữa chứng kiến mức tăng trưởng 300% của Vinamazda - điều cho phép thương hiệu Mazda hiện chiếm 7% thị phần của toàn bộ VAMA. Với một thương hiệu quay trở lại từ một con số ... gần zero, đây là điều đáng nể!. Hiện tại, Mazda đã trở thành thương hiệu xe Nhật Bản có doanh số xếp thứ hai tại Việt Nam.
Thứ trưởng bộ Công thương Trần Tuấn Anh phát biểu tại buổi lễ.
Bên cạnh việc kinh doanh trong nước, Vinamazda cũng mở rộng sản xuất nhằm cung ứng cho các thị trường láng giềng trong khu vực. Trong ngày 27-6-2013, lô xe đầu tiên với 148 chiếc đã được xuất sang Lào theo hợp đồng kí kết tại trụ sở của Mazda tại thành phố Hiroshima (Nhật Bản). Đây cũng được xem là bước tiến quan trọng trong tiến trình hợp tác của Thaco và tập đoàn Mazda.
Tới năm 2018, tỉ lệ nội địa hoá của xe Mazda sẽ đạt khoảng 40%.
Trong giai đoạn tới, việc hợp tác sẽ tiếp tục được phát triển theo định hướng bền vững với mục tiêu gia tăng tỉ lệ nội địa hoá xe Mazda - thương hiệu được xem là chiến lược trong kế hoạch hợp tác về lâu dài - tới mức 40% vào năm 2018. Đáng chú ý, nhà máy sản xuất xe Mazda mới cũng sẽ được đưa vào vận hành trong năm 2017 nhằm đón đầu chiến lược quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn tới năm 2030.
Mazda3 2015 hứa hẹn tạo ra sự đột phá trong giai đoạn tới.
Cũng trong lễ kỉ niệm, Vinamazda đã chính thức công bố thế hệ Mazda3 hoàn toàn mới. Là dòng xe chiến lược của Mazda toàn cầu với doanh số bán lớn nhất, Mazda3 mới được kì vọng sẽ tạo ra đột phá trong năm 2015 tại phân khúc C - vốn đang hết sức sôi động trong thời gian gần đây.
Copy link
