Được đánh giá là thành công một cách đáng ngạc nhiên với mẫu xe điện Model S, Tesla hiện tại đang bị coi là mối đe doạ với các nhà sản xuất xe hơi cao cấp truyền thống bởi thương hiệu này ngày càng nhận được sự chú ý của cộng đồng. Trong khi đó, thị phần xe của hãng cũng liên tục tăng trong vài tháng qua.
Dĩ nhiên, con số thực tế xe bán ra của Tesla vào lúc này chưa phải là quá lớn. Một số số liệu cho thấy số xe bán ra một năm của Tesla mới chỉ bằng doanh số của Chevrolet trong vòng ba ngày. Tuy nhiên, những gì họ làm được trong nửa đầu 2013 thực sự là một thành công lớn. Bản thân xe của Tesla cũng là những mẫu xe điện cao cấp với mức giá rất cao và nguồn cung cũng như khả năng hỗ trợ còn nhiều hạn chế. Thậm chí, thị trường chính của Tesla hiện tại vẫn mới chỉ tập trung quanh khu vực California. Dù vậy, chỉ trong hai quý đầu năm, đã có khoảng 10.000 chiếc Model S được xuất xưởng. Các số liệu cho thấy mức thị phần mở rộng này của hãng đã “ăn” vào nhóm khách hàng mà lẽ ra thuộc về BMW, Mercedes, Lexus và Porsche. Như thế, một khi Tesla có thể triển khai mạng lưới kinh doanh và dịch vụ rộng khắp (tối thiểu là trên toàn nước Mỹ), các nhà sản xuất xe sang khác sẽ phải tìm được cách đối phó hợp lý nếu không muốn gặp rắc rối to.
Hiện tại, năm đối thủ xe sang cạnh tranh lớn nhất tại Mỹ đều đang chứng kiến mức sụt giảm đáng kể. Trong năm 2012, bất chấp thị trường xe Mỹ có doanh số tăng 7,7% (riêng tại California là 12%), Mercedes E tụt 7% trong khi BMW 5 cũng mất 6,7%. Lexus “tệ hại” nhất với mức sụt 18,1%. Dù vậy, giới phân tích cho rằng thị phần mà Tesla Model S thực sự ăn sâu vào chính là của BMW 7 (giảm 7,4%) và Porsche Panamera (giảm 38.3%).
Hãng xe truyền thống duy nhất chứng kiến mức tăng trong giai đoạn này là Audi với mức 15,8% cho A6 và 21,6% đối với A8. Theo số liệu của cơ quan chức năng Mỹ, trong giai đoạn đầu 2013 đã có khoảng 4.700 chiếc Model S được đăng kí sử dụng tại riêng California. Dĩ nhiên, con số này chính là thị phần bị mất đi của các thương hiệu xe sang khác. Nếu tính tổng trên toàn nước Mỹ, số xe Tesla Model S bán ra bằng đúng doanh số tổng của cả Lexus LS, Audi A8 và Panamera cộng lại – một điều thực sự gây sốc đối với giới phân tích.
Dù vậy, Tesla sẽ vẫn cần thêm nhiều thời gian để phát triển. Thực tế, dù họ có lộ trình tăng gấp đôi sản lượng vào cuối năm 2014, năm 2013 sẽ chỉ chứng kiến khoảng 21.000 chiếc Model S được đưa tới tay khách hàng – với phần lớn nằm trong giới hạn nước Mỹ. Tuy nhiên, tới cuối 2014, mức này sẽ đạt khoảng 40.000 và tầm ảnh hưởng của Tesla bắt đầu mở rộng sang cả châu Âu, châu Á và toàn khu vực Bắc Mỹ.
Điều này sẽ còn “đáng ngại” hơn cho các đại gia xe khác khi đây cũng là giai đoạn mẫu SUV chạy điện đầu tiên của Tesla xuất hiện. Rõ ràng, thị xe giai đoạn mới đang dần hiện hình với ưu thế rất lớn dành cho những tay chơi có thế mạnh về nguồn năng lượng sạch này.
Copy link
