Trong thời gian gần đây, Liên minh Châu Âu và các tổ chức chính phủ tại các nước khác đang ngày càng trở nên khắt khe hơn về vấn đề tiêu chuẩn an toàn của xe hơi. Cụ thể, bắt đầu từ năm 2018, toàn bộ các mẫu xe sản xuất và bán ra trong lãnh thổ Châu Âu đều phải được trang bị các công nghệ an toàn chủ động, trong đó có tính năng tự động phanh khẩn cấp. Khi chiếc xe phát hiện có khả năng va chạm với một chướng ngại vật trước mắt, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo cho người lái. Trong trường hợp người lái không đưa ra một phản xạ nào, hệ thống sẽ tự động kích hoạt phanh để tránh tai nạn.
Nghe tiên tiến là vậy nhưng trong thực tế không phải lúc nào hệ thống này cũng hoàn thành được nhiệm vụ đúng như thiết kế của mình. Đó là những gì mà tạp chí Auto Motor und Sport đã tìm ra khi thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp của một số mẫu xe, từ xe phổ thông như Nissan Qashqai cho tới hãng xe sang như Mercedes hay Volvo.
Có tất cả 6 chiếc xe được thử nghiệm lần này, bao gồm VW Up!, Nissan Qashqai, MINI Cooper S, Subaru Outback, Mercedes-Benz C-Class và Volvo V60. Trong đó, đáng thất vọng nhất là C-Class thế hệ mới: hệ thống của Mercedes gần như không hoạt động một chút nào và đâm thẳng vào ma-nơ-canh ở tốc độ cao. Chiếc Volvo cũng chịu chung thảm cảnh, nguyên nhân có thể là bởi hệ thống của hai hãng xe sang này đều do một công ty bên ngoài phát triển.
Trong khi đó, các mẫu xe còn lại cũng không hề khá hơn. VW Up! và Nissan Qashqai đều chủ động giảm tốc độ song chưa đủ để tránh mô hình người. Đó là chưa kể tới việc hệ thống của chiếc VW Up! chỉ hoạt động ở tốc độ dưới 30 km/h nên tạp chí Auto Motor und Sport đã chạy chiếc xe này chậm hơn các xe còn lại.
Chiếc xe duy nhất vượt qua bài test một cách thành công là Subaru Outback – mẫu xe ít được người tiêu dùng Châu Âu quan tâm nhất trong số 6 mẫu xe trên. Công nghệ phanh khẩn cấp của Outback nằm trong gói tùy chọn EyeSight bao gồm hàng loạt các công nghệ an toàn chủ động khác. Hãng xe Nhật tỏ ra khá cầu toàn đối với hệ thống của mình khi đã từng tung ra một đợt triệu hồi xe để sửa lỗi cho EyeSight.
Thiết nghĩ các hãng xe cần cải tiến hệ thống phanh khẩn cấp tự động của mình sớm nhất có thể. Bên cạnh vấn đề an toàn người đi bộ, khách mua xe hiện tại còn phải trả một khoản tiền không nhỏ nếu muốn chiếc xe của mình được trang bị những công nghệ an toàn chủ động như vậy. Hơn nữa, mốc thời gian 2018 cũng không còn xa, và việc bắt buộc hệ thống này trở thành trang bị tiêu chuẩn sẽ không có ý nghĩa gì nếu như nó không thể hoạt động đúng cách.
Copy link
