Siêu xe kỷ niệm 100 năm BMW sẽ là i8S thay vì i9?

Trong nhiều tháng vừa qua đã xuất hiện hàng loạt những tin đồn về chiếc siêu xe kỷ niệm 100 năm thương hiệu BMW sẽ ra mắt vào 2016; đa số các dự đoán ban đầu đều cho rằng, mẫu xe thế kỷ này sẽ được phát triển hoàn toàn bởi nhánh hiệu năng cao M, xây dựng trên nền tảng BMW i8 và mang tên gọi i9. Tuy nhiên gần đây đã xuất hiện những thông tin xác thực rằng siêu xe sắp tới của BMW sẽ mang tên tên gọi i8S.

Mẫu xe thể thao i8 đang đứng đầu danh mục xe của BMW; với mức giá khởi điểm 136.000 USD, đây là chiếc xe BMW đắt giá nhất hiện nay. i8 được trang bị động cơ ba xi-lanh 1.5 tăng áp 220 mã lực phía sau và động cơ điện 129 mã lực đặt ở cầu trước; phiên bản i8S vẫn sẽ là một chiếc hybrid nhưng có tổng công suất vượt mức 500 mã lực. Hiện tại thương hiệu xứ Bavaria vẫn đang cân nhắc giữa hai phương án bố trí động cơ; một là sử dụng động cơ I-4 2.0l tăng áp kép 320 mã lực kết hợp với động cơ điện 204 mã lực; hai là trang bị động cơ I-6 3.0l với 480 mã lực cùng với động cơ điện 109 mã lực. Xe sẽ được trang bị hộp số tự động chín cấp ly hợp kép.

Tuy vậy, dù là cách bố trí nào đi chăng nữa, BMW i8S sẽ vẫn có tổng công suất trên 500 mã lực, mô-men xoắn cực đại trên 680Nm. Hãng xe Đức cam kết rằng siêu xe i8S sẽ có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,5 giây, tăng đáng kế so với con số 4,1 giây của bản i8. Việc ứng dụng nền tảng của i8 xem ra là một bước đi hợp lý về mặt tài chính; tuy nhiên không ít người hoài nghi về việc BMW i8S sẽ không khác gì một phiên bản nâng cấp của i8, và sẽ không phát huy được nhưng nét độc đáo riêng của mình trước hàng loạt những mẫu siêu xe vừa xuất hiện như Audi R8 thế hệ hai, Acura NSX, Mercerdes-AMG GT hay sắp tới đây là Maserati GranSport.

BMW i8 2015 trong quá trình sản xuất

BMW đã trấn an dư luận, khẳng định rằng mẫu siêu xe mới của mình sẽ chỉ có vài điểm chung với i8, và có nhiều tính năng, linh kiện bespoke đến mức chúng ta có thể xem nó như một mẫu xe hoàn toàn mới. BMW i8S cũng sẽ là một trong những mẫu xe sở hữu công nghệ tối tân nhất, hiệu năng cao nhất trong phân cùng phân khúc. Chịu trách nhiệm phát triển i8S là Ulrich Kranz, trưởng Dự án i và Roberto Fedeli, cựu giám đốc kỹ thuật của Ferrari, vừa đầu quân cho BMW. Dự kiến, BMW i8S sẽ được công bố trong năm 2016 - đúng dịp kỷ niệm 100 năm của BMW - với giá bán dự kiến sẽ cao hơn mẫu i8 hiện tại khoảng 30%.