Theo ghi nhận, gần 10h sáng ngày 16/4 trên Xa lộ Hà Nội, trước cổng Trung tâm Đăng kiểm xe 50-04V đến ngã tư Thủ Đức, dòng xe xếp hàng nối đuôi hàng trăm mét để vào kiểm định. Lý giải điều này, ông Nguyễn Xuân Hải, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-04V cho biết, tình trạng ùn ứ phương tiện trước cổng Trung tâm kể diễn ra từ khi đơn vị siết chặt công tác đăng kiểm xe theo chỉ đạo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam. Lượng xe không đạt phải đăng kiểm lần 2, lần 3 tăng lên. Cùng đó nhiều xe bị lỗi không được kiểm định được ở trung tâm này lại chạy vòng quang sang trung tâm khác kiểm định nhưng cũng không được khiến lượng xe ra vào đăng kiểm ngày một tăng lên.
Tương tự, ùn ứ cũng xảy ra trên đường Huỳnh Tấn Phát (Q7) trước cửa Trung tâm Đăng kiểm 50-06V, trên QL1 đoạn trước Trung tâm Đăng kiểm 50-07V . Nhiều xe tải xếp thành hàng dài trên các con đường trong khu dân cư chờ vào trạm kiểm định. Anh Hoàng Văn Cường, một tài xế xe tải cho biết, sáng nay đưa xe vào kiểm định nhưng bị trả về vì xe bị hỏng đèn chiếu xa. “Trước đây những lỗi thế này có thể xin cán bộ đăng kiểm bỏ qua cho về nhà tự thay thế nhưng giờ họ làm nghiêm lắm, tôi phải chạy xe ra gara thay đèn rồi vào xếp hàng lại” - anh Cường nói.
Không chỉ ở TP HCM, tại Hà Nội, trong các ngày 15 và 16/4, tại khu vực Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-01V và 29- 06V nhiều phương tiện bị dồn ứ, chen chúc khu vực bên trong khuôn viên và đường vào các đơn vị đăng kiểm. Trung tâm Đăng kiểm 29-01V, phải cử người điều tiết phương tiện xếp hàng, ra vào để tránh lộn xộn, va chạm; đồng thời tư vấn cho các phương tiện có biểu hiện không đạt yêu cầu chủ động sửa chữa khắc phục trước khi vào kiểm định. Ông Đỗ Văn Hòa - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 29-01V và ông Trịnh Viết Trung- Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 29-06V đều cho biết, từ vài tuần nay anh em đăng kiểm viên ngày nào cũng phải làm thêm giờ, tăng ca để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Chủ xe chủ động khắc phục
Tại Trung tâm Đăng kiểm 50-04V, anh Nguyễn Văn Thanh, một tài xế xe tải 15 tấn ngụ quận 9, TP HCM cho biết: Các trung tâm đăng kiểm hiện nay kiểm định rất chặt nên phải kiểm tra xe, nếu phát hiện lỗi thì phải sửa chữa khắc phục rồi mới đi đăng kiểm để tránh trường hợp không đạt, mất thời gian. “Xe của tôi trước đây cũng nâng thùng để chở được nhiều hàng nhưng giờ, trước khi đi đăng kiểm tôi đã xén phần cơi nới để tránh rắc rối khi đến trung tâm” - anh Thanh cho hay.
Ông Ngô Ngọc Sơn - Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 50-07V nằm trên QL1, phường Trung Mỹ Tây, Q12 cho biết, nhiều chủ xe đã biết sợ, đặc biệt là các xe cơi nới thùng đã tự đi cắt trước khi đưa xe đi kiểm định. Để giải quyết lượng xe đến kiểm định tăng cao, đơn vị phải huy động anh em làm thêm giờ đến khi kiểm định xong, các xe đã nhận hồ sơ thì mới nghỉ.
Trao đổi vớiphóng viên về tình trạng ùn ứ phương tiện tại nhiều đơn vị đăng kiểm, ông Nguyễn Hữu Trí- Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN cho biết, khi các đơn vị thực hiện nghiêm các khâu kiểm định buộc đăng kiểm viên cũng làm cẩn thận, kỹ càng hơn. Tỷ lệ xe phải khắc phục lỗi và kiểm tra lại cũng cao hơn. Bên cạnh đó, nhiều lái xe vẫn còn tâm lý ‘xin xỏ” nên biết xe không đạt vẫn cố tình đưa xe vào khám. Thậm chí khám trạm này không đạt lại mang xe đến trạm khác chứ không quay về sửa chữa để quay lại trạm kiểm định lại.
| Ông Nguyễn Hữu Trí (Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam): "Hy vọng khoảng 10 ngày nữa, chủ xe, lái xe sẽ quen với việc kiểm tra gắt gao của các đăng kiểm viên, để không còn suy nghĩ xin - cho và chủ động khắc phục khiếm khuyết trước khi đi đăng kiểm sẽ hạn chế số phương tiên không đạt yêu cầu sẽ không làm kéo dài thời gian kiểm định. Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm bố trí làm thêm giờ, kể cả thứ 7 để phục vụ khách hàng, đồng thời thông báo công khai tất cả các khiếm khuyết kỹ thuật trong 1 lần để tránh mất thời gian, công sức của người đến đăng kiểm”. |
Theo Giao thông vận tải
Copy link
