Theo dự thảo, 3 loại hình kinh doanh là vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, du lịch và hợp đồng; vận chuyển hàng khách bằng xe buýt và vận chuyển hành khách bằng taxi sẽ được đánh giá trên 5 tiêu chí để tính điểm.
Chất lượng dịch vụ vận tải sẽ được đánh giá, phân hạng. Ảnh: Việt Hùng
Cụ thể, chất lượng phương tiện (tối đa 40 điểm); lái xe và nhân viên phục vụ trên xe (tối đa 20 điểm); hành trình (tối đa 10 điểm, riêng taxi không tính điểm tiêu chí này); tổ chức, quản lý của đơn vị vận tải (tối đa 20 điểm); quyền lợi của hành khách (tối đa 10 điểm).
Căn cứ vào tổng điểm của 5 tiêu chí trên, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách của phương tiện được phân thành các hạng chất lượng.
Cụ thể, đối với loại hình vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, du lịch và hợp đồng, việc phân loại chất lượng được đánh giá từ 1-5 sao.
Bảng xếp hạng chất lượng dịch vụ vận tải bằng xe ôtô. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+).
Trước đó, vào đầu năm 2013, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đưa ra đề án “Đổi mới quản lý vận tải đường bộ theo hướng hiện đại, hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thông” trong đó, phân ra 5 hạng xe vận tải, từ 1 sao đến 5 sao với thang điểm đánh giá là 100 điểm nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải.
Theo các chuyên gia, trong đề án trên, Tổng cục Đường bộ chỉ giao quyền quản lý, giám sát cũng như tự đăng ký chất lượng dịch vụ để xếp xe được cấp sao cho doanh nghiệp vận tải mà chưa có cơ quan độc lập kiểm tra, quản lý, theo dõi hậu kiểm chất lượng dịch vụ, tiến hành xử phạt vi phạm, thậm chí là hạ cấp độ sao… cho xe ở các doanh nghiệp vận tải.
Theo Vietnamplus
Copy link
