Cụ thể, có tổng cộng 19.249 chiếc Kizashi đời 2010-2013, được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 10/2009 đến tháng 7/2012 bị “gọi về”.
Theo Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), nhện chính là thủ phạm khiến các xe trên bị triệu hồi. Chúng chăng mạng ở đường ống thông gió nối với hệ thống chứa nhiên liệu làm cho đường ống đấy có thể bị bịt kín, khiến bình nhiên liệu chứng kiến hiện tượng thừa áp suất âm và dần dần bị rạn nứt. Từ đó dẫn đến rò rỉ nhiên liệu và gây nguy cơ hỏa hoạn.
Suzuki Kizashi 2010
Trước khi mở đợt triệu hồi này, hãng xe Nhật Bản Suzuki đã tiếp nhận 7 khiếu nại về hiện tượng nhện làm tổ ở bình nhiên liệu. Tuy nhiên, không có tai nạn hay thương tích nào xảy ra.
Đây không phải là lần đầu tiên loài nhện gây họa cho những chiếc ô tô. Trước Kizashi, mẫu sedan đồng hương Mazda6 cũng “méo mặt” vì nhện và đã phải thông báo 2 đợt triệu hồi vì lỗi tương tự. Đợt đầu diễn ra từ tháng 3/2011 với số lượng khoảng 65.000 chiếc đời 2009-2010 tại Mỹ, Canada và Mexico. Trong khi đợt hai, mới tiến hành đầu tháng 4 vừa qua với số lượng khoảng 42.000 chiếc đời 2010-2012
Giống như Mazda6, những chiếc Kizashi thuộc diện bị ảnh hưởng trên sẽ được yêu cầu mang xe đến các đại lý Mazda để kiểm tra và làm sạch mạng nhện (nếu có) và thay thế ống thông hơi bình nhiên liệu nếu cần.
Copy link
