Việc Porsche quyết định cho ra đời một chiếc sedan 4 cửa hạng sang vào năm 2009 đã khiến không ít fan trung thành của thương hiệu xe thể thao này nổi giận. Hơn nữa, thiết kế có phần kì lạ của Panamera còn như đổ thêm dầu vào cơn lửa giận dữ của họ. Tuy nhiên, phải tới 5 năm sau khi Panamera ra mắt, CEO Matthias Muller mới dám thừa nhận đã mắc lỗi khi thiết kế chiếc xe này.
Chia sẻ với trang CarAdvice tại triển lãm xe hơi Paris vừa qua, Muller cho biết: "Chúng tôi sẽ làm tốt hơn. Ví dụ như thiết kế của xe sẽ đẹp hơn, nội thất cũng vậy". Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa rằng Panamera mới sẽ sở hữu kiểu dáng "bình thường" như những chiếc sedan sang trọng cỡ lớn khác. Thay vào đó, thiết kế tổng thể của xe sẽ vẫn độc lạ như Panamera cũ, thậm chí còn có phần phá cách hơn. Cụ thể, thiết kế trưởng Michael Mauer của Porsche cho biết thế hệ mới sẽ có phần nóc phía sau thoải và bắt mắt hơn. Mặt khác, các nhà thiết kế nội thất sẽ phải tìm cách duy trì phần không gian tựa đầu cho hành khách ngồi sau.
Như thế, khách hàng có thể ngay lập tức nhận ra đây là một chiếc xe kế nhiệm cho Panamera đời đầu dù thiết kế của xe đã được chỉnh sửa. Dĩ nhiên, không phải ai cũng sẽ ưa thích kiểu thiết kế này, song Mauer tỏ ra không mấy quan tâm tới điều đó: "Tôi muốn những chiếc xe phải có thiết kế độc đáo, thay vì chỉ là một sản phẩm bình thường. Đó là điều tệ nhất với một chiếc xe".
Vào lúc này, những bức ảnh chụp trộm Panamera thế hệ mới đang thử nghiệm cho thấy xe sẽ mang hơi hướng thiết kế của Macan và phiên bản vừa được nâng cấp của Cayenne. Dự kiến trình làng vào năm tới, Porsche Panamera mới sẽ có ba phiên bản, bao gồm bản 5 cửa, 5 cửa trục cơ sở kéo dài và bản 5 cửa Shooting-brake. Xe sẽ sử dụng chung khung gầm MSB với Audi A8 và Bentley Continental, giúp giảm trọng lượng thêm 91kg. Khách hàng có thể lựa chọn động cơ V6 hoặc V8 đi kèm với các hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh toàn thời gian.
Kể từ khi xuất hiện trên thị trường vào năm 2009, đã có tới hơn 100.000 chiếc Panamera được bán tới tay khách hàng. Thành công này có được nhờ cảm giác lái thể thao của xe được đi kèm với các tính năng sang trọng. Nhằm duy trì doanh số và tiếp tục cạnh tranh với Mercedes-Benz CLS hay Tesla Model S, Porsche sau đó đã bổ sung thêm các phiên bản trục cơ sở kéo dài và Hybrid cắm-sạc.
Copy link
