Với doanh số dự kiến cao gấp đôi các mẫu Hybrid truyền thống mà nó thay thế, Porsche hiện đang rất hi vọng vào tiềm năng của mẫu xe mới: Panamera S-E.
Mẫu S-E là một trong mười biến thể của Panamera phiên bản 2014 và là một trong số chín xe Porsche có kế hoạch bán ra tại thị trường Mỹ. Điểm khác biệt của mẫu xe này nằm ở pin Lithium-Ion tích hợp cho phép di chuyển 35km/lần sạc với tốc độ lên tới 135km/giờ. Đây là thông số khi xe chỉ cần sử dụng độc lập pin mà không tiêu thụ nhiên liệu.
Bên cạnh đó, dù là xe Hybrid cắm-sạc, Panamera S-E không hề bị giới hạn về hiệu năng vận hành như nhiều dòng tương tự khác. Xe có thể tăng tốc từ 0-96km/giờ chỉ trong vòng 5,2 giây. “Đó là một chiếc Porsche thực thụ và với tư cách một chiếc Porsche, nó phải chạy thực sự nhanh – kể cả khi sử dụng pin” – giám đốc bán hàng và tiếp thị của thương hiệu Panamera Stefan Utsch phát biểu.
Trước đây, Porsche là hãng xe Đức đầu tiên đưa dòng xe Cắm-sạc vào sản xuất khi Panamera S-E lần đầu có mặt tại các đại lý châu Âu kể từ tháng 8 vừa qua. Việc bán hàng tại thị trường Mỹ được lên lịch khởi động từ tháng 11 tới với mức giá khởi điểm vào khoảng 99.000 USD. Xe cũng sẽ chịu mức thuế liên bang 4.750 USD – do kích thước pin khá lớn (9,4 kWh).
Hiện tại, các quan chức của Porsche cũng hết sức kì vọng vào mức doanh số tăng trưởng mạnh. Phiên bản S Hybrid hiện đang chiếm khoảng 6% trên toàn bộ các dòng Panamera 2013 được bán ra. Số liệu dự đoán của hãng cho thấy Panamera S-E sẽ cho phép tăng con số này lên tới 10% - nếu không nói là sẽ còn cao hơn – đặc biệt là khi bắt đầu được bán tại Mỹ.
Copy link
