Việc định danh dòng xe 718 của nhà sản xuất xe thể thao đến từ Stuttgart là sự kế thừa tên gọi của dòng xe thể thao mang tính đột phá ra đời vào năm 1957 với nhiều chiến thắng trong các cuộc đua lừng danh lúc bấy giờ. 718 Boxster và 718 Cayman có nhiều điểm tương đồng cả về cảm quan và kỹ thuật. Trong tương lai, cả hai mẫu xe này đều sẽ được trang bị động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ hơn với tua-bin tăng áp chạy điện. Porsche sẽ giới thiệu 718 Boxster và 718 Cayman trong năm 2016 với mức giá của bản mui trần sẽ cao hơn một chút so với bản Coupe mui cứng.
Việc đổi tên này không chỉ mang ý nghĩa lịch sử mà nó còn giúp 2 dòng xe này bước ra khỏi cái bóng khổng lồ của dòng 911. Từ trước tới nay, Boxster và Cayman luôn bị coi là chỉ dành cho những người "không mua nổi một chiếc 911". Việc gán một cái tên lừng dành cho Boxster và Cayman sẽ giúp 2 dòng xe này chuyển mình mạnh mẽ, không phải núp dưới bóng 911 nữa.
Các phiên bản của 718 là sự tiếp nối thành công của dòng xe bốn xy-lanh ưu việt đã được minh chứng trong lịch sử xe thể thao Porsche. Ví dụ mới đây nhất là siêu xe hiệu suất cao 919 Hybrid trong hạng đua LMP1, sử dụng động cơ bốn xy-lanh tăng áp chỉ với dung tích 2 lít. Vì vậy, không chỉ làm nên vinh quang cho Porsche với ngôi vị thứ Nhất và Nhì trong giải đua sức bền 24 Giờ Le Mans mà gần đây nhất, mẫu xe thể thao này đã đạt danh hiệu vô địch trong giải đua xe thể thao World Endurance Championship (WEC). Với những chiến thắng đó, 919 Hybrid đã mở ra triển vọng phát triển xe thể thao hiệu suất cao trong tương lai của Porsche.
Lịch sử của cái tên 718
Mẫu xe đua Porsche 718 RSK 1959
Động cơ bốn xy-lanh đã có một bề dày lịch sử cùng với Porsche, đồng thời đã đạt được không ít thành công đáng kinh ngạc. Vào cuối những năm 1950, Porsche 718 ra đời, thay thế mẫu xe tiền nhiệm huyền thoại Porsche 550 Spyder. Dù tham gia giải đua 12 Giờ tại Sebring vào năm 1960 hay ở các giải đua European Hill Climb Championship từ năm 1958 đến 1961, Porsche 718 đều chiếm ưu thế so với nhiều đối thủ cạnh tranh bằng động cơ bốn xy-lanh đối đỉnh mạnh mẽ cùng hiệu suất vượt trội. 718 đã liên tục dẫn đầu tại giải đua huyền thoại Italian Targa Florio ở Sicily từ năm 1959 đến 1960. Trong cuộc đua 24 giờ Le Mans năm 1958, phiên bản 718 RSK trang bị động cơ bốn xy-lanh công suất 142 mã lực cũng đã giành một chiến thắng ngoạn mục. Bây giờ, cái tên 718 sẽ được hồi sinh và Porsche nhất định sẽ biến 718 Boxster và 718 Cayman trở thành những mẫu xe kế nhiệm xứng đáng.
Copy link
