(OTOFUN) - Trước những tranh luận trái chiều về quy định phạt xe không chính chủ từ ngày 1/1/2017, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách UB An toàn giao thông quốc gia trao đổi với VietNamNet.
Thuê xe đi lại là bình thường
Ông có ý kiến thế nào khi đến nay vẫn còn nhiều băn khoăn khi điều khiển phương tiện trên đường sẽ bị lực lượng lượng chức năng yêu cầu kiểm tra vi phạm xe không chính chủ?
- Tôi cho rằng, việc còn những thông tin cho rằng nếu anh mượn xe của em, chồng đi xe của vợ… lưu thông trên đường sẽ bị xử phạt là không đúng. Bởi rõ ràng không thể có chuyện CSGT yêu cầu dừng xe lại chỉ để kiểm tra xe của anh có chính chủ hay không. Trong trường hợp này người dân hiểu sai.
Tôi thuê xe ô tô tôi đi là chuyện hết sức bình thường. Chỉ cần tôi có giấy phép lái xe đúng quy định pháp luật và biết chủ của phương tiện tôi điều khiển chính xác là ai (phương tiện đủ điều kiện, người lái đủ điều kiện - PV) thì tham gia giao thông bình thường ở trên đường, không vi phạm gì.
Với những xe bán, cho, tặng… chưa sang tên đổi chủ khi xảy ra tai nạn giao thông việc xử lý vi phạm như thế nào, thưa ông?
- Đây chính là vấn đề cần quan tâm. Nếu 2 người mua bán phương tiện cho nhau không thực hiện trách nhiệm dân sự của mình sang tên đổi chủ theo quy định pháp luật theo quy định sẽ bị xử phạt. Ở đây đặt ra trường hợp, nếu không sang tên thì chính hành vi vi phạm của chủ xe mới (người mua) sẽ gây liên lụy về mặt pháp lý cho người chủ xe cũ. Bởi trên giấy tờ xe gây tai nạn vẫn đứng tên người chủ cũ.
Do vậy, tất cả những người bán xe cho người khác nên làm thủ tục để chuyển quyền, chuyển tên cho người mua lại xe. Khi đã sang tên đổi chủ thì người bán không còn chịu trách nhiệm gì liên quan đến phương tiện đã bán đó.
Sẽ nghiên cứu làm như Tây
Những trường hợp mua bán, cho tặng chủ phương tiện vẫn không sang tên đổi chủ, ngoài mức xử phạt theo quy định thì cơ quan quản lý nhà nước sẽ xử lý như thế nào?
- Trước tiên cần phải tuyên truyền cho người dân hiểu rõ về cái lợi, hại và trách nhiệm quy định pháp luật người dân phải thực hiện.
Hiện nay đã có quy định về việc xử phạt với hành vi không sang tên đổi chủ. Các cơ quan chức năng phải tổ chức thực hiện theo điều kiện cụ thể chứ không phải như nhiều người nghĩ ra đường CSGT cứ săm soi xe này có chính chủ hay không là phạt.
Ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách UB An toàn giao thông quốc gia.
Tuy nhiên, cũng phải nói rõ rằng, trong những trường hợp cần thiết lực lượng chức năng vẫn có thể xác định thông tin chính chủ đối với phương tiện qua lực lượng CSGT hoặc có thể qua cảnh sát hành chính ở địa phương để xác định làm rõ vụ việc liên quan.
Ở một số nước, mỗi người chỉ được cấp một biển số xe, khi bán hoặc cho tặng xe người ta vẫn giữ lại biển số xe đó. Theo ông Việt Nam có nên học hỏi kinh nghiệm từ các nước?
- Hiện nay có ý kiến nên chăng khi đăng ký xe thì người đó sẽ sở hữu biển số xe đó và khi bán xe cho người khác thì anh giữ lại biển số xe đó. Đây cũng là giải pháp, nhưng nếu để thực hiện ở Việt Nam thì cần phải có lộ trình nghiên cứu.
Chúng ta đang thực hiện theo quy định hiện hành, biển số đi theo xe và chúng ta có trên 45 triệu phương tiện cả ô tô, xe máy, do vậy nếu thực hiện quy định mới thì chúng ta phải có điều chỉnh. Nhưng rõ ràng đây cũng là giải pháp nên chúng tôi sẽ đề nghị các cơ quan chức năng nghiên cứu.
Bán xe chưa sang tên vẫn có thể gặp phiền toái
Ông có khuyến cáo gì với những trường hợp chưa thực hiện sang tên đổi chủ khi mua bán, cho tặng phương tiện?
- Là cơ quan bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chúng tôi cho rằng người dân nên sử dụng quyền đối với tài sản của mình, bởi nếu không khi xảy ra vụ việc liên quan đến phương tiện sẽ gây khó khăn cho chính mình. Xe anh đã bán cho người khác đi gây tai nạn, khi lực lượng công an xử lý vụ việc thì người đứng tên xe sẽ bị lực lượng triệu tập để làm việc về chiếc xe gây tai nạn.
Dù chiếc xe đã bán cho người khác nhưng vì chưa sang tên nên vẫn gặp phiền toái trong quá trình điều tra của cơ quan chức năng.
Copy link
