Theo Bộ GTVT, quá trình lấy ý kiến hoàn thiện Dự thảo đã nhận được 2 luồng thông tin trái chiều. Ý kiến đầu tiên đồng ý cần xử phạt đối với hành vi không sang tên đổi chủ khi mua bán phương tiện để buộc chủ phương tiện tuân thủ quy định của pháp luật. Ý kiến thứ hai cho rằng quy định hiện hành liên quan đến việc chuyển quyền sở hữu phương tiện còn chưa thật sự thuận lợi dẫn đến tồn đọng một lượng lớn xe chưa chuyển tên. Do vậy, dự thảo nghị định này đang thể hiện theo luồng ý kiến thứ hai.
Trước đó, Bộ Công an đã có Thông tư 11/2013/TT-BCA ban hành ngày 1/3, sẽ có hiệu lực từ ngày 15/4 về quy định hình thức xử phạt xe “không chính chủ”. Do đó nếu Chính phủ nghiêng theo hướng đề xuất của Bộ GTVT, Nghị định mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7, đồng nghĩa với quyết định xử phạt của Bộ Công an chỉ tồn tại 3 tháng.
Hiện hai Bộ GTVT và Bộ Công an vẫn không thể tìm ra được tiếng nói chung. Do đó, hai cơ quan sẽ trình Chính phủ hai phương án xử phạt xe không chính chủ do chưa thống nhất với nhau. Một trong hai phương án sẽ được lựa chọn thông qua việc bỏ phiếu kín của các thành viên Chính phủ.
Copy link
