Peugeot 208: Nằm đâu trong phân khúc xe hạng B

Trong phân khúc xe hạng B (xe bình dân cỡ nhỏ) tại Việt Nam hiện nay, ở mảng hatchback, các hãng xe đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc gần như thống trị, có thể kể đến những cái tên Toyota Yaris, Hyundai i20, Accent, Mitsubishi Mirage, KIA Rio, Mazda 2S. Đại diện của các hãng xe phương Tây là Ford Fiesta và Peugeot 208 nhưng tuyệt nhiên gần như không thấy bóng dáng Peugeot 208 mặc dù đây là mẫu "chuẩn" xe hạng B. Vì sao lại như vậy ?

Chúng ta nên ngược dòng thời gian một chút, tính tới cuối năm 2013, 208 cán mốc 600.000 chiếc trên toàn cầu, riêng trong năm 2013, đạt doanh số 330.000 chiếc. Tại quê nhà - nước Pháp, trong năm tháng đầu 2014, doanh số 208 lên tới gần 37.000 chiếc. 208 được Thaco nhập khẩu từ giữa năm 2014, bốn tháng sau, Thaco chính thức giới thiệu 208 tới khách hàng Việt Nam.

Kích thước 208 hatchback lần lượt là: 3.962 x 1.739 x 1.460 (mm), chiều dài cở sở 2.538 mm, bộ vành 17 inch, trang bị đèn pha tự động kết hợp đèn LED ban ngày và đèn hậu dạng LED. Đèn sương mù có khả năng điều chỉnh góc chiếu khi vào cua. Một chi tiết giúp 208 ghi điểm trong mắt khách hàng là đường viền cửa sổ và đường viền lưới tản nhiệt được mạ crom, nó gây ấn tượng mạnh bởi các nhà sản xuất xe trên thế giới chỉ áp dụng cho các dòng xe cao cấp hơn. Với tiện nghi cửa sổ trời toàn cảnh Cielo Sunfoof với dải đèn LED viền trần khiến không khí bên trong ấm cúng hơn nếu bạn di chuyển trong buổi tối. Nhờ chiều dài ngắn hơn KIA Rio và Toyota Yaris, 208 dễ dàng thích nghi với môi trường giao thông đông đúc tại Việt Nam.

Hệ thống giải trí gồm màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp điều chỉnh đa chức năng trên xe: Radio, bluetooth, điện thoại rảnh tay, kết nối USB và hệ thống âm thanh 8 loa 3D. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập.

Không quá đầy đủ như Fiesta, 208 được trang bị vừa đủ các hệ thống an toàn ở một chiếc xe nhỏ gọn như chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP và phân phối lực phanh điện tử EBD kèm theo cảm biến lùi 4 điểm và hệ thống đậu xe trong thành phố City Park (ứng dụng này thường thấy ở các mẫu xe hạng C như Ford Focus) cho những tài nữ mới lái thường gặp khó khăn trong việc đậu xe. Để phục vụ nhu cầu di chuyển trong thành phố, 208 được trang bị động cơ 1.6L công suất 120 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 160 Nm ở 4250 vòng/phút.


Phù hợp với nhu cầu đi lại trong thành phố nhờ kích thước nhỏ gọn, vừa đủ các tính năng an toàn lẫn tiện nghi bên trong ở một chiếc xe hạng B, vậy tại sao 208 vẫn vắng bóng trên thị trường ? Câu trả lời có lẽ nằm ở giá bán và tâm lý người tiêu dùng.

Thaco phân phối 208 ở mức giá 890 triệu đồng, đây được coi là một mức giá khá cao so với "sức vóc" 208. Ở tầm tiền này, người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn. Yếu tố thứ hai nằm ở tâm lý người mua. Mặc dù mức sống đã cải thiện hơn nhưng người tiêu dùng Việt Nam vẫn có tâm lý "ăn chắc mặc bền" khi lần đầu mua xe, khách hàng sẽ lựa chọn yếu tố ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, không quá cầu kì kiểu cách bên ngoài lẫn chi tiết bên trong, không mất quá nhiều chi phí khi vận hành. Điều này lại là thế mạnh của Yaris, Mirage, i20 hay Fiesta. Nếu muốn cải thiện số lượng 208 bán ra, có lẽ Thaco nên có mộtchiến lược dài hạn nghiên cứu tâm lý khách hàng trong nước