Theo thống kê của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), có đến 3.193 ôtô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu từ Thái Lan trong tháng 11/2015, đạt giá trị kim ngạch hơn 60,5 triệu USD.
Thậm chí ở tháng liền trước, kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU từ quốc gia láng giềng này còn lớn hơn khi đạt đến 3.434 chiếc, tương ứng mức giá trị kim ngạch gần 68,4 triệu USD.
Đáng chú ý, đây cũng chính là quãng thời gian mà Thái Lan chính thức vượt qua Trung Quốc về kim ngạch xuất khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam, xét về cả lượng lẫn giá trị.
Cụ thể, mức kim ngạch nhập khẩu ôtô CBU từ Trung Quốc tháng 11/2015 đạt 1.446 chiếc về lượng và 58 triệu USD về giá trị; mức kim ngạch tương ứng của tháng 10/2015 là 1.078 chiếc và xấp xỉ 36,2 triệu USD.
Các con số thống kê nêu trên phản ảnh rất sát thực tế thị trường ôtô CBU Việt Nam giai đoạn cuối năm nay. Trong khi nhu cầu nhu cầu mua xe tải và xe chuyên dụng giảm đáng kể sau quãng thời gian đầu năm bùng nổ thì ngược lại, nhu cầu mua các loại xe du lịch càng về cuối năm càng tăng chóng mặt.
Trong khi thị trường xe tải và xe chuyên dụng nhập khẩu chủ yếu có xuất xứ Trung Quốc thì ở thị trường xe du lịch (chở người dưới 10 chỗ ngồi) lại có xuất xứ đa dạng hơn, dàn trải hơn từ Mỹ, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc đến Thái Lan và thậm chí là Ấn Độ, Indonesia.
Tuy nhiên, sở dĩ ôtô CBU có xuất xứ Thái Lan và Indonesia được “để ý” nhiều hơn bởi đây chính là 2 quốc gia thuộc khu vực Đông Nam Á. Mà theo Hiệp định Thương mại Hàng hoá ASEAN (ATIGA), thuế suất thuế nhập khẩu từ các quốc gia trong khu vực sẽ nhanh chóng giảm về mức 0% vào nằm 2018. Đây chính là một lợi thế rất lớn trong bối cảnh Thái Lan cũng đang trở thành một trung tâm sản xuất, lắp ráp của không ít thương hiệu ôtô hàng đầu thế giới, bên cạnh lợi thế về thuế và kho vận.
Việc ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan tăng mạnh trong 2 tháng qua cũng thể hiện rất rõ về đà tăng trưởng đột biến của thị trường ôtô nhập khẩu nói chung.
Đơn cử, báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cũng cho biêt, tổng lượng ôtô CBU nhập khẩu tháng 11/2015 đạt 12.577 chiếc, tăng đến 95% so với tháng liền trước, đồng thời tiến sát mức sản lượng bán hàng của các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước.
Trở lại với các con số. Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tính chung từ đầu năm đến hết tháng 11, Trung Quốc vẫn là quốc gia có kim ngạch xuất khẩu ôtô CBU vào Việt Nam lớn nhất với 22.496 chiếc về lượng và hơn 869 triệu USD về giá trị; đứng thứ 2 là Hàn Quốc với 23.232 chiếc và hơn 511 triệu USD; tiếp theo là Thái Lan với 23.516 chiếc và hơn 406 triệu USD.
(Nguồn: Tổng cục Hải quan)
Theo VnEconomy
Copy link
