Mát ga là... chết !
Tài xế Nguyễn Đức Toàn (H.Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An), người có nhiều năm chạy xe khách tuyến Hà Nội - Nghệ An, khẳng định “đã được tuyển làm tài xế chạy xe khách tuyến này thì chẳng có tài nào là lái non, ít kinh nghiệm cả”. Theo anh Toàn, nhà xe chỉ chọn những tài “cứng cựa” để còn đủ sức tranh giành khách với những nhà xe khác. “Xe tốt, lái già, nhưng tai nạn vẫn thường xuyên xảy ra. Nguyên nhân à? Đều do sự chủ quan, phóng nhanh, vượt ẩu, đi sai phần đường nhằm bắt được nhiều khách”.“Ngoại trừ những điểm cần cảnh giác, chú ý thì họ mới giảm tốc độ, còn lại các tài phóng chẳng khác gì ma đuổi. Chính vì vậy, khi bất chợt gặp tình huống khẩn cấp, chướng ngại vật trước mặt là rất khó để xử lý an toàn”, anh Toàn phân tích, rồi giọng chùng xuống: “Rất nhiều tài già vì chủ quan phải trả giá đắt cho những lỗi mà từ khi mới ngồi ôm vô lăng đã được nhắc đi nhắc lại nhiều lần”.
Chạy tuyến Hà Nội - Vinh cả chục năm nay, tài xế Trần Văn Tùng (ở Quỳ Hợp, Nghệ An) chia sẻ, một số điểm như cầu Bùng (thuộc xã Diễn Kỷ, H.Diễn Châu, Nghệ An), K431- 433 đoạn qua xã Diễn An, K428-429 + 300, đều là những đoạn đường đẹp, ít người qua lại song vẫn thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng. “Đoạn cầu Bùng vắng vẻ, có cua, hơi khuất tầm nhìn, do vậy tài xế nào mà ỷ thế đường đẹp, “mát” ga thì kiểu gì cũng gây tai nạn. Như tôi đây, đã có lần chủ quan phóng nhanh, khi vừa vào cua, chưa kịp trả lái thì gặp chiếc xe đi ngược chiều lấn làn. May lần đó xử lý kịp nên thoát chết. Từ sau đận đó tôi hú vía, nhớ mãi”, tài xế Tùng kể. Cũng theo tài xế Tùng, không ít vụ TNGT thảm khốc có thể tránh được, nếu chính những người ngồi ôm vô lăng “xuống nước”, nhường nhau chỉ một vài mét đường. “Đã chấp nhận chạy xe khách thì chẳng tài nào là không phóng nhanh, lấn làn để vượt. Nhưng vượt kiểu lấn làn là vô cùng nguy hiểm. Vì khi vượt mà gặp xe khác đi chiều ngược lại, trong trường hợp xe họ đi đúng đường, họ không nhường cho chỉ 1 - 2 m đường thì tai nạn kiểu gì cũng xảy ra. Đã có nhiều vụ tai nạn đau lòng xảy ra trong trường hợp này”, tài xế Tùng tiết lộ.
Đoạn đường “ma ám” (?)
Tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 2 người chết, xảy ra tại địa bàn Diễn Thịnh, H.Diễn Châu (tỉnh Nghệ An). Ảnh C.T.V
Nhiều người dân địa phương gọi những điểm đen trên tuyến đường này là các “điểm ma”, như khu Quỳnh Giang - giáp Diễn Trường (Diễn Châu, Nghệ An) hay cầu Đen, thường xuyên xảy ra va chạm trên đường trống.
Ông T., sinh sống gần dốc Truông Vên tại xã Quỳnh Châu (Quỳnh Lưu), từng tham gia cứu hộ nhiều vụ xe tự lật, vẫn hoang mang khi kể lại: “Chỗ dốc này nhiều tai nạn lắm rồi, có thời gian cứ cách vài ngày lại có một vụ xe tự lật, nghe nói có oan hồn bị tai nạn không được siêu thoát nên cứ lang thang đây đó nhằm bắt người (?!)”.
Đoạn qua xã Kỳ Giang (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) từng là điểm đen được mệnh danh là đoạn đường “ma ám”, nơi những vụ tai nạn tập trung nhiều đến mức khiến người dân phải đồn thổi về những câu chuyện tâm linh xung quanh các vụ tai nạn. Như vụ tai nạn tháng 3.2012, ô tô con 29A-173.54 do V.V.T (Hà Nội) điều khiển chở theo 3 người đều ở Chương Mỹ (Hà Nội) đã va chạm mạnh với xe tải 54N-6067, hậu quả 3 người trên xe con tử nạn tại chỗ, người còn lại bị thương nặng. Khi PV khẳng định không có chuyện ma quỷ, ông Vũ Văn Thịnh (53 tuổi, một người dân sinh sống tại xã Kỳ Giang) “cật vấn” lại: “Thế tôi hỏi chú, đoạn đường này rất bằng phẳng, đẹp, khá rộng, thời điểm gần trưa vắng người qua lại, làm sao có chuyện tài xế taxi không quan sát thấy chiếc xe tải đi ngược chiều”.
Gần đây, đoạn Kỳ Giang không còn nổi lên như điểm đen gây kinh hoàng cho dân lái xe và người dân địa phương, thì nhiều đoạn trong địa bàn Kỳ Anh như qua xã Kỳ Thịnh, Kỳ Trinh, Kỳ Khang lại “nổi lên” thay thế. Lỗi có lúc do lái xe tải, nhưng đôi khi cũng do chính nạn nhân...
Theo Thanh Niên
Copy link
