Thực tế tại các tỉnh phía nam, nhiều chủ các lô xe này đã tìm đến Trung tâm kiểm định công nghiệp II, Bộ Công Thương để kiểm định nhằm làm đủ hồ sơ khi làm thủ tục nhập khẩu. Theo Cục Đăng kiểm, đây là đơn vị không có chức năng kiểm định mặt hàng này.
Việc quản lý xe máy chuyên dụng còn nhiều bất cập
Chủ các lô xe này tìm cách "lách" đăng kiểm là bởi nhiều lô xe máy chuyên dụng chủ yếu là xe cũ nát hoặc bị tai nạn được nhập khẩu về để tháo lấy phụ tùng; xe bị đục sửa số khung, số máy mục đích chính là để "nâng đời" và lừa dối người tiêu dùng; một số xe có thể bị đánh cắp nước ngoài và đưa vào tiêu thụ tại Việt Nam; một số xe đã bị cải tạo, thay đổi công năng.
Cục Đăng kiểm đã có văn bản kiến nghị gửi tới Tổng Cục Hải quan đề nghị không hoàn tất thủ tục thông quan cho các xe máy chuyên dụng không thực hiện kiểm định hoặc thực hiện kiểm định ngoài luồng.
Theo Tuổi trẻ
Copy link
