Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết, đã có 4.000 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu trong tháng 10, tăng 1.000 chiếc so với tháng 9. Trong khi đó, giá trị kim ngạch đạt 77 triệu USD, tăng 4 triệu USD. Đây là mức kim ngạch cao nhất kể từ đầu năm đến nay nếu xét trên giá trị. Còn nếu xét về lượng, số xe nhập khẩu trong tháng 10 tương đương với tháng 6.
Các con số này phản ảnh khá sát thực tế trên thị trường ôtô Việt Nam hiện nay. Trong các tháng gần đây, thị trường ôtô nhập khẩu trở nên nhộn nhịp hơn hẳn so với năm ngoái và giai đoạn đầu năm. Bên cạnh số lượng xe nhập khẩu tăng thì danh mục sản phẩm và thậm chí là số lượng thương hiệu mới gia nhập cũng tăng lên khá nhanh.
Theo tính toán của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam, trong 10 tháng 2013, tỷ lệ tăng trưởng của thị trường ôtô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) so với cùng kỳ năm 2012 cao hơn hẳn so với xe lắp ráp trong nước (CKD). Cụ thể, xe CBU đạt mức tăng sản lượng bán hàng đến 25% so với mức tăng 18% của xe CKD.
Điểm khá bất ngờ là trong báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 11 lại có mức ước tính khá thấp với 2.500 xe và 68 triệu USD giá trị, giảm đáng kể so với tháng liền trước.
Dù vậy, đây cũng mới chỉ là con số ước tính dựa trên số thực của nửa kỳ (15 ngày đầu tháng) nên vẫn hoàn toàn có thể thay đổi vào... phút chót.
Thực tế cũng cho thấy, đây đang là giai đoạn sôi động nhất của thị trường ôtô hằng năm. Do đó, thường thì cả kim ngạch nhập khẩu lẫn sức mua thực tế trên thị trường đều tăng lên và kéo dài đến hết năm dương lịch.
Trở lại với các con số. Cũng theo Tổng cục Thống kê, kim ngạch nhập khẩu ôtô 11 tháng 2013 ước đạt 31.000 chiếc, tăng 28,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, tổng giá trị kim ngạch ước đạt 638 triệu USD, tăng 15%.
VnEconomy
Copy link
