 |
| Nhà máy Omoda & Jaecoo tại Việt Nam dự kiến sẽ đi vào vận hành giai đoạn giữa năm 2026 |
Chery, công ty mẹ của Omoda & Jaecoo, dự kiến sẽ bắt đầu vận hành nhà máy sản xuất ô tô lớn nhất của hãng tại khu vực Đông Nam Á vào giữa năm 2026. Cơ sở này sẽ được đặt tại tỉnh Hưng Yên, miền Bắc Việt Nam, theo một báo cáo gần đây của Nikkei Asia.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 800 triệu USD (hơn 21 nghìn tỷ đồng) và được thiết kế với công suất tối đa khoảng 200.000 xe mỗi năm khi đi vào hoạt động toàn phần. Trong giai đoạn đầu, sản lượng hàng năm được ước tính ở mức 30.000 – 60.000 xe, trước khi từng bước nâng lên mốc công suất thiết kế vào khoảng năm 2030, tùy thuộc vào diễn biến nhu cầu thị trường và tiến độ mở rộng đầu tư.
Hưng Yên trong những năm gần đây nổi lên như một trung tâm công nghiệp mới tại miền Bắc, thu hút lượng lớn vốn đầu tư nước ngoài nhờ vị trí địa lý gần Hà Nội, kết nối thuận lợi với các trục giao thông chính và hệ thống hạ tầng đang được hoàn thiện nhanh chóng.
Hiện tại, toàn bộ xe Chery bán tại Việt Nam đều được nhập khẩu. Cho dù tập đoàn xe ô tô Trung Quốc đã vận hành các cơ sở sản xuất tại Thái Lan, Malaysia và Indonesia, nhưng những nhà máy này chủ yếu phục vụ các thị trường sử dụng tay lái bên phải. Trong bối cảnh đó, nhà máy tại Việt Nam được định hướng sản xuất xe tay lái bên trái, không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn hướng tới các quốc gia Đông Nam Á sử dụng cùng cấu hình lái, đồng thời để ngỏ khả năng xuất khẩu sang Châu Âu trong giai đoạn tiếp theo.
 |
| Nhà máy của Chery ở Malaysia |
Theo kế hoạch mở rộng sản phẩm, Chery dự kiến sẽ ra mắt tổng cộng 16 mẫu xe mới tại Việt Nam trong năm 2026 thông qua hai thương hiệu con là Omoda và Jaecoo. Danh mục sản phẩm này trải dài từ xe động cơ đốt trong, xe hybrid cho tới xe thuần điện, với mục tiêu bán hàng mỗi năm tối thiểu 10.000 xe trong giai đoạn đầu triển khai.
Như đã biết, Omoda và Jaecoo chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào năm 2024. Trước mắt, hai mẫu xe chính đang được phân phối là Omoda C5 và Jaecoo J7, với mức giá bán dao động từ khoảng 589 triệu đến 879 triệu đồng, tùy theo phiên bản và cấu hình trang bị.
Trong vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng trở nên sôi động khi nhiều hãng xe Trung Quốc, bao gồm BYD và Geely, lần lượt gia nhập. Sự hiện diện của các thương hiệu này đã góp phần làm gia tăng mức độ cạnh tranh ở nhiều phân khúc, từ xe phổ thông cho tới xe điện và xe công nghệ cao.
 |
| Hình mẫu nhà máy Omoda & Jaecoo tại Hưng Yên, Việt Nam với tổng đầu tư 800 triệu USD |
Với lợi thế từ năng lực sản xuất địa phương, Chery đã đặt ra những mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng tại Việt Nam. Hãng đặt mục tiêu trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc bán chạy nhất ở thị trường này vào năm 2026, đồng thời hướng tới việc nằm trong số 3 thương hiệu ô tô có lượng tiêu thụ cao nhất vào năm 2030, qua đó trực tiếp cạnh tranh với các tên tuổi dẫn đầu như VinFast và Toyota.
Để hỗ trợ chiến lược mở rộng thị phần, Chery cũng lên kế hoạch tăng nhanh độ phủ mạng lưới bán lẻ. Cụ thể, số lượng đại lý Omoda và Jaecoo tại Việt Nam dự kiến sẽ được nâng từ khoảng 40 hiện nay lên khoảng 75 đại lý vào năm 2026, nhằm cải thiện khả năng tiếp cận khách hàng và năng lực bán hàng trên toàn quốc.
Duy Thành
Copy link
