Ngóng chờ những mẫu xe độ tại Tokyo Auto Salon

Tokyo Auto Salon là một trong những ngày hội xế độ hàng đầu thế giới; nếu như người Mỹ có SEMA, Châu Âu có ESSEN thì TAS là dịp để các hãng xe Nhật trổ tại độ xe. Hãy cùng Otofun News điểm qua những gương mặt sắp xuất hiện tại TAS 2016 sắp tới đây.

Bộ ba ý tưởng của Suzuki


Khi nhắc đến các hãng xe Nhật thì ta không thể nào bỏ qua Suzuki, góp mặt tại Tokyo Auto Salon lần này là một nhóm ba mẫu xe ý tưởng của hãng. Mở đầu là chiếc Water Activity, được dựa trên mẫu ý tưởng Ignis Trail, nhưng được ngụy trang bằng tông màu xanh lính mờ, với các đường nhấn màu cam. Bên trên nóc xe là một chiếc xuồng, thân dưới của xe trang bị các tấm ốp kim loại bóng và một bộ vành cỡ lớn. Khá giống với nguyên bản Ignis mà Suzuki đã giới thiệu tại triển lãm Tokyo năm nay, Water Activity mang hơi hướm hướng ngoại nhiều hơn là phong cách thể thao.


Nhập hội với Water Activity là chiếc Hustler Rough Road Style, dựa theo nguyên mẫu chiếc wagon vuông vức đã ra mắt từ 2013, nhưng giờ đây trông cứng cáp hơn với phong cách off-road. Xe được trang bị một hệ thống treo nâng cao, bộ lốp gai lớn, lưới bảo vệ đèn pha và bộ áo màu vàng khá sặc sỡ cùng các chi tiết ốp nhựa màu đen từ thân dưới cho đến nóc xe.


Cuối cùng trong bộ ba là chiếc Alto Works GP, nâng tầm thể thao của chiếc hot-hatch Alto Works lên một bậc. Mẫu hatchback 3 cửa này mang bộ cánh xanh dương và xanh lá truyền thống đội đua MotoGP của Suzuki, nhưng được điểm thêm bằng nắp ca-pô sợi carbon. Alto Works GP sẽ xuất hiện bên cạnh người anh em hai bánh của mình tại Tokyo Auto Salon.

Daihatsu Copen hai cửa


Chiếc Copen mui trần lần đầu ra mắt vào năm 2002 với tư cách là đối thủ của Honda Beat và Suzuki Cappuccino trong phân khúc roadster cỡ nhỏ dưới tầm Mazda MX-6 Miata. Daihatsu sau đó ngưng sản xuất Copen trong suốt mười năm và chỉ mới giới thiệu lại thế hệ mới của xe vào năm ngoái. Chiếc Copen mới sử dụng động cơ siêu nhỏ ba xi-lanh 660cc tăng áp, nặng chưa đến 1000kg và có kích thước nhỏ hơn cả Fiat 500.


Đến với Auto Salon lần này, Daihatsu giới thiệu cặp đôi biến thể coupe mui cứng và shooting brake hiệu năng cao. Phiên bản coupe màu đỏ có thiết kế ngoài tròn trịa với phần mui xe vuốt thẳng về phía cốp và lưới gió phía sau. Biển thế shooting brake tông màu xanh trông hầm hố hơn, phần mui được kéo dài hơn, đuôi xe vuông vắn kiểu hatchback.



Đồng hành với hai mẫu Copen kể trên là bản ý tưởng Copen Adventure phong cách off-road và ba biến thể của Daihatsu Cast.



Honda và các bản độ Mugen


Mugen được thành lập bởi con trai của Soichiro Honda, người sáng lập thương hiệu xe Nhật này từ nhiều năm trước. Từ đó đến nay Mugen đã chịu trách nhiệm cho động cơ và các mẫu xe Honda tham dự các giải đua, đồng thời là đối tác hiệu năng cao, chuyên độ các dòng xe thương mại của hãng. Tại Tokyo Auto Salon năm nay, Honda sẽ cùng Mugen trưng bày hai bản độ của chiếc S660 roadster, một Civic Type R trang bị body kit, bản độ của chiếc minivan Step WGN Spada và chiếc crossover HR-V.


Bên cạnh các bản độ Mugen, Honda cũng trình diễn gói phụ kiện Modulo của mình, dành cho các dòng S660, Civic Type R, Step WGN và cả Fit, N-One và N-Box. Ngoài ra, ta sẽ còn bắt gặp sự hiện diện của các cỗ máy trên đường đua như McLaren-honda MP4-30, NSX Concept-GT và chiếc café racer Concept CB từng xuất hiện tại Tokyo Motor Show.




Nissan và các bản hiệu năng cao Nismo



Nhánh hiệu năng cao Nismo đã chuẩn bị sẵn một bản độ cho chiếc Nissan X-Trail để tham gia Tokyo Auto Salon. Bao gồm bộ body kit mới giúp tăng tính khí động học và nâng cấp khung thân, chiếc Nismo X-Trail có tông màu trắng chủ đạo với các đường viền đỏ. Chưa rõ liệu Nismo có trang bị khối động cơ mạnh mẽ hơn thay cho bản tiêu chuẩn với máy 2,5L công suất 170 mã lực và hộp số SVT hay không.


Không chỉ riêng X-Trail, các mẫu Versa Note, Micra, Juke và minivan Serena cũng được Nismo độ lại với tông màu trắng tương phải mui xe đen. Ngoài ra còn các gói trang bị cho Nissan LEAF, và Sentra. Và để thêm phần hào hứng, Nissan cũng trưng bày chiếc GT-R Nismo với gói độ N Attack và chiếc xe đua Super GT.