1. Xe máy là phương tiện di chuyển có tốc độ ngang ngửa với ô tô nhưng nó bảo vệ người đi xe không khác gì cái xe đạp đi chậm. Nếu hai ô tô va chạm nhau khi lưu thông, khả năng vụ va chạm gây chết người cho những người đi trên ô tô thấp hơn hẳn so với khi một bên, hoặc cả hai bên, là xe máy.
Tai nạn xảy ra, hai ta đều khổ
2. Xe máy đóng góp một lượng lớn khỉ thải xả ra môi trường, động cơ xe máy chứa nhiều thành phần gây ô nhiễm môi trường hơn so với ô tô. Đối với một sản lượng vận chuyển như nhau, việc thay thế xe máy bằng các loại phương tiện giao thông công cộng (tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, xe buýt) và ô tô cá nhân sẽ làm giảm khí thải gây ô nhiễm môi trường.
3. Việc dừng, đỗ xe máy trên vỉa hè, lòng đường làm mất mĩ quan đường phố. Người điều khiển xe máy chưa có ý thức tuân thủ luật giao thông, tình trạng lạng lách, đánh võng, đua xe vẫn thường xuyên xảy ra.
Hướng tới một đô thị hiện đại, nâng cao chất lượng sống của cư dân đô thị, thì việc cấm xe máy đi lại trong các đô thị lớn là một trong những điều kiện cần thiết. Chẳng có lý do gì để bao biện cả, vì để di chuyển đi lại đâu chỉ có mỗi cái xe máy làm được...nhỉ ? Cùng lắm là đi bộ cho lành. Hiện giờ cơ sở hạ tầng và các phương tiện giao thông công cộng có thể chưa đáp ứng được tuy nhiên khi thực hiện hạn chế và cấm xe máy thì các cơ quan liên quan sẽ phải nghiên cứu, đầu tư để phát triển.
Lúc đầu có thể mọi người chưa bỏ được các lợi ích trước mắt do xe máy mang lại, tuy nhiên khi thấy được lợi ích của việc hạn chế và cấm xe máy mọi việc sẽ ổn thôi.
Copy link
