Một thực tế không thể phủ nhận là GM hiện đang giữ ngôi vị “vua” triệu hồi trong năm 2014. Rõ ràng không ai dám cạnh tranh điều này. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ không phải là đơn vị duy nhất gặp rắc rối về các dòng xe của mình. Mới đây, Hyundai cũng phải triệu hồi cùng lúc ba đợt liền nhau với 419.000 xe thuộc ba dòng Santa Fe, Veracruz và Sonata với các lỗi khác nhau. Đây là ba đợt triệu hồi đầu tiên tại Mỹ nhưng hiện chưa rõ xe tại các quốc gia khác có bị ảnh hưởng hay không.
Trong số xe bị triệu hồi, phần lớn là mẫu SUV Santa Fe với khoảng 225.000 chiếc được sản xuất trong giai đoạn từ 2001 tới 2006. Những xe này gặp lỗi ở lò xo trước với nguy cơ rỉ và nứt ở nhiệt độ cực thấp hoặc muối trên mặt đường (thường dùng để chống đóng băng bề mặt tại các nước lạnh). Khi lò xo này gãy vỡ, tai nạn là khó tránh khỏi.
Trong khi đó, chiếc sedan Sonata lại một lần nữa bị triệu hồi trong vòng chưa tới ba tuần. Theo đó, các mẫu thế hệ 2011 (gồm 133.075 chiếc) có thể bị chảy dầu phanh do gioăng giữa ống dẫn dầu và cùm phanh không tốt.
Cuối cùng, có 61.122 chiếc Veracruzbị triệu hồi do những nghi ngại về khả năng hỏng máy phát. Cụ thể hơn, một van che trên mặt máy của hàng xy lanh phía trước bị cho là có chất lượng kém có thể khiến dầu rỉ vào máy phát điện khiến xe chết máy hoặc không đề nổ được.
Dù hiện tại chưa có bất cứ rắc rối nào về tai nạn hay thương vong được ghi nhận, lỗi trên Santa Fe đã buộc Hyundai phải tiếp nhận 1.200 yêu cầu bảo hành và 90 vụ việc xảy ra với hiện tượng lò xo bị chạm vào lốp. Dĩ nhiên, toàn bộ quy trình triệu hồi sẽ đều miễn phí. Dự kiến, Hyundai sẽ gửi thông tin tới các khách hàng của mình vào đầu tháng 9 tới.
Copy link
