"Muốn biết ngành công nghiệp xe hơi ở một quốc gia phát triển ra sao, hãy đến xem các triển lãm xe hơi ở quốc gia đó" - Tiến sĩ Prachin Eamlumnow, Chủ tịch kiêm CEO của Grand Prix International và triển lãm Quốc tế Bangkok phát biểu trong lễ khai mạc triển lãm năm 2013 vừa qua. Đất nước Thái Lan cũng kỳ vọng biến ngành công nghiệp xe hơi trong nước trở thành một "Detroit của phương Đông" với những kế hoạch cụ thể như : lọt vào top 10 quốc gia sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, đạt mục tiêu chạm mốc 3 triệu xe vào năm 2015...
Ford Fiesta sử dụng động cơ EcoBoost tại Triển lãm Quốc tế Bangkok 2013.
Thực tế, nhiều nhà sản xuất xe hơi đã đặt trung tâm sản xuất xe của mình tại Thái Lan, không chỉ phục vụ riêng thị trường Đông Nam Á mà còn xuất đi nhiều thị trường khác trên thế giới. Thái Lan giờ đây là thị trường xe bán tải đứng thứ 2 thế giới, chỉ sau Mỹ. Vì thế, không có gì ngạc nhiên khi Toyota, Ford, Mazda hay Isuzu đặt nước này là trung tâm sản xuất xe bán tải. Dần dần, từ một triển lãm xe hơi trong nước, Bangkok motorshow đã vươn lên tầm triển lãm xe quốc tế với đông đủ các thương hiệu xe, thậm chí là siêu sang như Rolls Royce, Bentley, Lamborghini, Ferrari... Kéo theo đó là những chính sách kích thích từ chính phủ, ngành công nghiệp phụ trợ phát triển, hỗ trợ cho việc sản xuất và lắp ráp trong nước.
Chiếc Rolls Royce Ghost (trắng) phiên bản Art deco bên cạnh chiếc Phantom tại Triển lãm Quốc tế Bangkok năm 2013.
Trước đây, hai triển lãm xe tại Việt Nam cũng được đánh giá mang nhiều kỳ vọng. VAMA motorshow là sân chơi độc quyền của các nhà sản xuất và lắp ráp xe hơi trong nước như : Trường Hải Thaco; Vinaxuki, Ford Việt Nam, GM Việt Nam... Auto Expo là sân chơi của các hãng xe nhập khẩu như Audi, Renault, BMW bên cạnh các 'đối tác' Trung Quốc như : Great Wall; Hover; Đức Phương Auto...
Auto Expo dần mất đi những "khách ruột". Cụ thể là Audi hay BMW, có lẽ những mác xe hạng sang này không muốn nằm cạnh những chiếc xe tải hay những đối tác sản xuất động cơ, phụ tùng đến từ Trung Quốc. Trong khi, VAMA motorshow lại mở cửa đón chào họ, với quy mô, tầm vóc ngày càng phát triển, thu hút nhiều hãng xe lớn.
VAMA motorshow năm nay "nóng" trước thềm bởi những hãng xe nhập khẩu. Đặc biệt là Infinity và Lexus chính hãng sẽ về Việt Nam. Họ về sớm, đón đầu xu thế xe nhập khẩu, đặt những "viên gạch" đầu tiên cho nền móng thương hiệu với ưu đãi độc quyền từ Thông tư 20. Trong khi, chỉ còn khoảng 5 năm nữa, Việt Nam sẽ hoàn tất lộ trình hội nhập AFTA. Thời gian tới, có lẽ Việt Nam sẽ đón tiếp hai thương hiệu siêu sang là Bentley và Lamborghini sau khi Rolls Royce đã chính thức về.
Ước mơ về chiến lược xe Made in Việt Nam đang dần bị quên lãng, nhất là sau VAMA Motorshow năm ngoái với hiện tượng của Vinaxuki.
Ngành công nghiệp xe hơi trong nước có tỷ lệ nội địa hóa ở mức thấp. Đến nay, tỷ lệ bình quân chỉ đạt khoảng 7% - 10% với mức độ lắp ráp dây chuyền sản xuất chủ yếu là hàn, sơn và lắp ráp linh phụ kiện. Theo thống kê từ Vụ Công nghiệp nặng, khoảng 210 doanh nghiệp tham gia vào ngành công nghiệp phụ trợ xe hơi chỉ sản xuất được một số ít các phụ tùng giản đơn với hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, dây diện, ghế ngồi... Trong khi đó, mục tiêu đã từng đề ra là : "tỷ lệ sản xuất trong nước đối với động cơ và hộp số là 50% - 90% vào năm 2010"!
Hẳn nhiều người còn nhớ gian hàng "đặc biệt" của Vinaxuki và mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất tại triển lãm VAMA năm ngoái.
Vậy, có phải thời của xe nhập khẩu đang đến? VAMA motorshow diễn ra tới đây có lẽ sẽ làm rõ nét hơn vấn đề này.
Audi, Mercedes-Benz, BMW sẽ giới thiệu những mẫu xe mới nhất, là biểu tượng cho hãng xe trong định hướng tương lai tới đây. Audi Việt Nam nhập khẩu thêm A3 mới nhất về nước, bên cạnh cặp đôi siêu xe Audi R8 V10. Theo đó, Audi sẽ trưng bày tổng cộng 9 mẫu xe sang trọng như A8, A6, Q3, Q5...
Audi R8 V10 Plus là mẫu xe mang biểu tượng về công nghệ của Audi.
Mercedes-Benz Việt Nam sở hữu gian hàng lớn nhất triển lãm, thể hiện khao khát dẫn đầu. Họ giới thiệu tổng cộng 10 mẫu xe, tất cả là những xe mới mà Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt từ tháng 6/2013.
BMW với đại diện là nhà phân phối Euro Auto có khả năng đưa 4-series, 3-series và 1-series về Việt Nam bên cạnh những mẫu xe mà hãng này đang nhập khẩu và phân phối.
Các thành viên của VAMA giới thiệu đến thị trường những mẫu xe thực dụng. Ford mang Fiesta sử dụng động cơ EcoBoost với kỳ vọng doanh số lớn. Honda sẽ tiếp tục đẩy mạnh City trong phân khúc xe cỡ nhỏ cùng với các đối thủ như Nissan Sunny, Chevrolet Aveo và dự kiến Mitsubishi sẽ mang Mirage về, tăng tính cạnh tranh trong dòng xe nhỏ, hạng B...
Hyundai Thành Công nhập khẩu, lắp ráp và phân phối độc quyền mác xe du lịch Hyundai sẽ tiếp tục không tham gia triển lãm. Bên cạnh đó là "ông lớn" Thaco Trường Hải cũng như doanh nghiệp Vinaxuki không tham gia triển lãm, mặc dù là nhà sản xuất và lắp ráp xe hơi lớn trong nước.
Triển lãm Việt Nam Motorshow dự kiến khai mạc vào 14h00 ngày 23/10 tới đây và kéo dài đến 27/10 tại Trung tâm hội nghị và Triển lãm Sài Gòn.
(Tổng hợp)
Copy link
