Một vòng triển lãm Frankfurt 2013

Triển lãm quan trọng, hoành tráng và thu hút nhất dịp cuối năm – Frankfurt 2013 vừa bắt đầu với khoảng 60 xe ra mắt công chúng. Triển lãm Frankfurt (hay còn gọi là IAA) được tổ chức tại trung tâm hội nghị Frankfurt Messe ở phía tây thành phố cùng tên. Triển lãm Frankfurt có giá vé vào cửa từ 4,50 EUR cho tới 45 EUR (60 USD) tùy theo từng hạng vé,

Đây là triển lãm qui tụ từ những ông lớn tới từ Mỹ cho tới những vị chủ nhà đầy kiêu hãnh. Tất nhiên, Frankrurt vẫn có một chút gì đó ‘ưu ái’ cho những thương hiệu xe đến từ Đức bởi không gian trưng bày của đội chủ nhà chiếm một diện tích khá lớn.

Frankfurt Messe có diện tích 578.000 mét vuông, đủ sức tổ chức 30 sự kiện họp báo cùng lúc.

Mặc dù triển lãm Frankfurt đã bước sang tuổi thứ 30 nhưng đây vẫn là sân chơi hết sức ưu ái với mọi thương hiệu đến từ bất cứ nơi nào. Trong năm nay, sự tập trung đổ dồn về các mẫu xe concept và sự xuất hiện của phiên bản thương mại chính thức của những siêu xe như Porsche 918 Spyder và BMW i8. Từ trước khi bắt đầu, người ta đã điểm mặt những màn ra mắt đáng chú ý nhất trong triển lãm như Lexus LF-NX concept, Volvo Concept Coupe, Jaguar C-X17, Infiniti Q30 concept và tất nhiên cả hai mẫu xe trên.

Lexus LF-NX là mẫu concept xấu nhất IAA 2013?

Một điểm kì lạ khác của IAA 2013 là số lượng lớn xe coupe xuất hiện trong khu trưng bày. Xe coupe dễ làm thỏa mãn, dễ gây chú ý cho nhiều phân khúc khách hàng khác nhau: xe có kiểu dáng đẹp, dễ tìm những khách hàng tiềm năng. Người có tuổi coi đó như một dấu hiệu của sự tự du mà họ không thể làm khi còn trẻ, trong khi thanh niên lại coi coupe như một thứ trang sức giúp họ bóng bẩy hơn. Coupe là dòng xe mà mọi người đều ao ước sở hữu nhưng không phải là bắt buộc phải có trong garage. Nhưng dù thế nào, những chiếc xe như , VW e-UP!, S-Class Coupe, BMW i8, Nissan Friend-Me, Opel Monza hay hàng loạt dòng Audi concept đã chứng minh coupe đang lấn sân so với các dòng xe khác cùng có mặt tại triển lãm.

X-Trail mới bị ẻo lả vì diện mạo của Qashquai

SUV/Crossover có câu chuyện khác với dòng coupe. Ngày nay những chiếc xe gầm cao đa dụng lăn bánh ngày một nhiều trên các con phố hơn là trong các điều kiện đường khắc nghiệt. Audi, BMW, Infiniti, Kia, Lexus và thậm chí Jaguar đều hiểu điều đó. Bởi vậy họ mang tới Frankfurt những chiếc xe đậm chất đô thị hơn là những chiếc SUV đích thực. C-X17 concept của Jaguar khiến người theo dõi nghĩ tới những gì mà Range Rover làm với Evoque, bên cạnh đó, nhiều người không đồng tình với chiếc Lexus LF-NX và định gán cho LF-NX danh hiệu xe sấu nhất triển lãm IAA năm nay.

Thậm chí, một số chiếc SUV/Crossover concept nếu đưa lên dây chuyền sản xuất có thể cạnh tranh với chính một số sản phẩm khác cùng thương hiệu. Khi Kia Niro concept đi vào sản xuất thì nó sẽ trở thành đối thủ xứng tầm hơn với chiếc Nissan Juke, trước đây Juke từng được coi là cạnh tranh với chiếc Kia Soul. Bên cạnh đó, những người đang sở hữu A-Class sẽ tự đặt câu hỏi về sự khôn ngoan của họ một khi Mercedes-Benz đưa GLA vào dây chuyền sản xuất. Nhưng tồi tệ nhất có lẽ là trường hợp của Nissan X-Trail, người ta cứ ngỡ đó là một chiếc Qashqai phóng to hơn là vẻ phong trần và nam tính vốn có của X-Trai. Chiếc SUV nổi danh đã bị ‘mềm mại hóa’ và gần như chẳng phù hợp nhà kho, bùn đất và off-road.

918 Spyder là siêu xe đáng chú ý nhất triển lãm IAA 2013

Có lẽ sẽ là thiếu xót nếu nhắc tới IAA 2013 mà không nhắc tới hai chiếc siêu xe hybrid từ trong mơ bước ra hiện thực khiến mọi người phải ngưỡng mộ. Porsche đã thực hiện giấc mơ 918 Spyder hybrid sau 3 năm thai nghén dưới dạng concept. Siêu xe hybrid triệu đô này là biểu tượng công nghệ của Porsche trong thế giới đương đại nhằm thay thế cho đàn anh Carrera GT đã già cỗi. Với BMW, họ đã biến chiếc concept Vision Efficient Dynamic 2009 thành sản phẩm thương mại i8 sau 4 năm nghiên cứu. Mặc dù không đắt đỏ như 918 Spyder nhưng ẩn chứa trong i8 vẫn là những công nghệ hiện đại, vật liệu đắt đỏ nhất trong ngành chế tạo xe hơi.