Hãng xe Nhật cũng tiết lộ phiên bản concept lần này sẽ là nền tảng thiết kế lẫn công nghệ cho các thế hệ sản phẩm sau này của mình - đặc biệt là Outlander và biến thể Sport. Là một bản nâng cấp của mẫu concept XR-PHEV được hãng giới thiệu vào năm 2013 tại triển lãm ôtô Tokyo, không có gì lạ khi ngoại hình của XR-PHEV II mang nhiều điểm tương đồng với người tiền nhiệm.
Với những thông tin được tiết lộ, XR-PHEV II tại triển lãm lần này sẽ là một phiên bản hybrid cắm sạc và rất có thể thế hệ Outlander Sport mới cũng sẽ có một phiên bản hybrid tương tự. Động cơ của mẫu concept lần này bao gồm một môtơ điện cùng một động cơ xăng nhỏ và được truyền động vào cầu trước. Mô-tơ điện của xe sẽ sử dụng một pin Lithium-ion với dung lượng 12kWh có thể sạc tại nhà hoặc ngay cả khi xe đang vận hành nhờ vào hệ thống phục hồi năng lượng của hãng.
Tuy được đi kèm với một đông cơ xăng, Mitsubishi cho biết mẫu concept lần này được thiết kế để hoạt động chủ yếu với môtơ điện, động cơ xăng chỉ đóng vai trò là một nguồn năng lượng dự phòng khi cần thiết. Tùy thuộc vào điều kiện đường xá và dụng lượng còn lại của pin, hệ thống sẽ tự động chuyển sang các chế độ phụ hợp như chạy xăng, chạy điện hoàn toàn hay chế độ hybrid.
Về mặt thiết kế, XR-PHEV II sở hữu một ngoại hình mạnh mẽ với những đường nét sắc bén xuất hiện ở hai bên hông xe. Phần chính diện sẽ trông như một tấm khiên chắn; trong khi phần đuôi được lắp các đèn hậu ở vị trí khá cao.Bên trong xe, nội thất được thiết kế nhằm mục đích tăng khả năng tập trung của người lái với các nhóm phím điều khiển được đặt gần nhau tại màn hình trung tâm và trên tay lái. Bên cạnh đó, một khung nhôm chạy dọc theo hai bên của bảng điều khiển trung tâm tạo thêm cảm giác vững chắc cho nội thất.
Hiện Mitsubishi vẫn chưa cho biết ngày ra mắt của thế Outlander Sport mới với công nghệ hybrid. Tuy nhiên một phiên bản hybrid cắm sạc đầu tiên của mẫu Outlander thông thường dự kiến sẽ được hãng tung ra trong vào đầu năm 2016.
Copy link
