Với sự xuất hiện của phiên bản mới này, Mercedes-Benz xây dựng C-Class trở thành chiếc xe nhanh nhất, nhẹ nhất, gợi cảm nhất, tiết kiệm nhất và thông minh nhất trong phân khúc. Mercedes cũng hi vọng sẽ thay đổi cuộc chơi tại thị trường phân khúc sedan hạng sang tại Việt Nam. Ra mắt "tiểu S-Class", Mercedes "ngầm" đưa ra lời thách thức không chỉ đối với những hãng xe đến từ Đức mà còn cả tới các hãng xe Nhật cùng phân khúc.
Được coi là biểu tượng của ngôn ngữ thiết kế “Sự thuần khiết gợi cảm” của Mercedes-Benz với đặc điểm nhận diện rõ nhất chính là phần nắp capô kéo dài và khoang hành khách được đẩy ra phía sau. Đường cong dập nổi trên thân xe buông dần từ cụm đèn trước ra hốc bánh sau thay vì đổ dốc từ sau ra trước, giúp chiếc xe trở nên cân bằng và vững chãi hơn. Thiết kế này tạo ra một phong thái khoan thai và điềm tĩnh cho C-Class, nhưng đồng thời vẫn khắc họa một ngoại hình đầy sức sống.
Nhìn từ phía trước, phần đầu xe được tạo dáng nhấn mạnh vào chiều rộng, thể hiện phẩm chất thể thao. Cụm đèn trước với thiết kế hình ngọn đuốc và đèn viền LED chiếu sáng ban ngày quyến rũ mang lại sức sống cho C-Class mới. Bề mặt xung quanh vòm bánh sau được tạo dáng nổi khỏe khoắn, tạo nên một bờ vai rộng và bề thế, hàm ý về sức mạnh được truyền tới cầu sau của C-Class.
Tổng quan sự kiện ra mắt C-Class 2015.
Ngoài ra, những góc cạnh sắc bén trên thế hệ C-Class trước sẽ được thay thế bằng những bề mặt được vuốt cong nhẹ nhàng. Các điểm giao thoa giữa mui xe với thân xe, giữa thân xe với cản trước hay khoang hành lý đều được xử lý mềm mại và hạn chế tối đa những đường rẽ đột ngột. Giờ đây, thiết kế của C-Class mới không chỉ trở nên thuần khiết hơn, mà còn hiệu quả hơn với hệ số cản gió Cd = 0,26 - đây là con số tốt nhất trong phân khúc. Hệ số cản gió thấp giúp xe vận hành linh hoạt, giảm thiểu tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu.
Để đáp ứng nhu cầu về một chiếc xe rộng rãi, C-Class thế hệ mới được cải thiện toàn diện về mặt kích thước. C-Class mới dài hơn gần 100 mm, rộng hơn 36 mm và đặc biệt chiều dài cơ sở tăng đến 80 mm, trở thành chiếc xe lớn nhất trong phân khúc. Với chiều dài cơ sở lên đến 2.840 mm, C-Class mới đã chuyển mình từ một mẫu xe cỡ nhỏ thành một mẫu xe cỡ trung, nhờ đó khoảng cách giữa 2 hàng ghế tăng đến 26 mm và khoảng không trần xe ở hàng ghế trước cũng tăng lên 55 mm.
Tuy nhiên, dù lớn hơn đáng kể nhưng C-Class nhẹ hơn 50-100 kg tùy theo phiên bản nhờ bộ khung xe Hybrid được làm từ nhôm, thép cường lực dập nóng và thép định hình với tỷ trọng của nhôm tăng thêm 20% so với thế hệ trước. Trọng lượng khô của phiên bản C 200 chỉ còn 1.465 kg, của 2 phiên bản C 250 là 1.480 kg. Thân xe nhẹ hơn giúp giảm 20% lượng tiêu thụ nhiên liệu; đồng thời giúp hạ thấp trọng tâm, mang lại khả năng điều khiển thể thao và linh hoạt hơn.
Bên trong nội thất, bảng điều khiển trên C-Class được thiết kế liền khối, buông dần xuống dưới như dòng thác chảy và kết nối với bệ tựa tay thành một thể thống nhất. Bảng điểu khiển trung tâm của C-Class mới chỉ có duy nhất một hàng phím và một dãy đèn tín hiệu. Cácthao tác điều chỉnh thông số đều thông qua bề mặt Touchpad cảm ứng đa điểm hoặc núm xoay kết nối trực tiếp với màn hình HD cỡ lớn (7 hoặc 8,4 inch). Người lái cũng có thể nhập chữ số, ký tự hay chữ cái trực tiếp bằng cách viết tay lên touchpad.
C-Class mới là mẫu xe đầu tiên và duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ thống dẫn đường & GPS tích hợp bản đồ 3D sống động và trực quan độc quyền cho Việt Nam; cũng như khả năng truy cập Internet ngay trên xe. C-Class nâng cấp đáng kể độ cách âm với hàng loạt giải pháp triệt tiêu rung động và độ ồn. Kết hợp hệ thống treo được cải tiến và nhẹ hơn, C-Class mới hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái.
Cả 3 phiên bản C-Class tại Việt Nam đều được trang bị động cơ M274 hoàn toàn mới với hai mức công suất/momen xoắn khác nhau. Trên phiên bản C 200, momen xoắn cực đại tăng từ 270 Nm lên 300 Nm tại vòng tua 1.200 vòng/phút. C 200 tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 7,3 giây. Phiên bản C 250 Exclusive & C 250 AMG sẽ làm thỏa mãn những tín đồ tốc độ với công suất cực đại 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại dải vòng tua 1.200 - 4.000 vòng/phút và khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 6,6 giây.
C-Class là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hệ thống đèn full-LED thông minh với khả năng tự động mở rộng góc chiếu khi vào cua và tự động điều chỉnh tầm chiếu xa. C-Class mới còn được trang bị hàng loạt các tính năng an toàn vượt trội như: hỗ trợ đỗ xe tự động Active Parking Assist với camera lùi; ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; Crosswind Assist.
Tại thị trường Việt Nam, C-Class thế hệ mới được phân phối với 3 phiên bản và 7 màu ngoại thất. Mức giá cho 3 phiên bản C 200, C 250 Exclusive và C 250 AMG lần lượt là 1,389 tỷ, 1,559 tỷ và 1,669 tỷ (đã bao gồm thuế VAT).
Một số hình ảnh về buổi lễ ra mắt C-Class phiên bản mới:
Mẫu C 250 AMG có giá cao nhất - 1,669 tỷ đồng
C-Class 2015 nhận được sự quan tâm đặc biệt từ người tiêu dùng
nhờ bước nhảy vọt về kiểu dáng và tiện nghi.
Nhiều khách hàng không giấu giếm tham vọng sở hữu sớm một chiếc C-Class mới....
...nhưng theo một vài nguồn tin của Otofun News, lịch giao xe đã bắt đầu từ tháng 1
với xe màu cơ bản (trắng, đen, bạc) trong khi các màu lạ phải chờ tới... tháng 9 sang năm.
Copy link
