Mặc dù sử dụng chung nền tảng MRA (Modular Rear-wheel-drive Architecture) với biến thể Sedan như C-Class Cabriolet lại có thời gian nghiên cứu dài hơi hơn, từ đầu năm 2013. Lý giải cho việc này, hãng xe Đức cho biết, C-Class Cabriolet mới không đi theo lối mòn cũ như C204 ở thế hệ trước mà đây sẽ là sản phẩm hoàn toàn mới - một chiếc xe thể thao bốn chỗ ngồi đi kèm những công nghệ tiên tiến.
Hệ thống AIRCAP và AIRSCARF độc đáo cũng sẽ sẽ sưởi ấm cổ người lái và hạn chế tình trạng thuốc gió cho toàn bộ hành khách. Hệ thống AIRCAP gồm hai phần: bộ lệch gió và cửa chặn gió giữa các ghế sau. Nhờ hai bộ phận này mà AIRCAP có thể giảm thiểu dòng ngược và tăng mức áp suất, có thể bật hoặc tắt hệ thống bằng nút bấm. Hệ thống AIRCAP đầu tiên được ứng dụng vào năm 1991 trên E-Class Cabrilet (A124).



