Những báo cáo gần đây từ những tạp chí ôtô Châu Âu vừa hé lộ rằng Mercedes-Benz đang tiến hành phát triển công nghệ pin nhiệu hydro. Được biết hãng xe Đức có thể sẽ ứng dụng công nghệ này cho dòng CUV mới nhất của mình là GLC-Class.
Theo thông tin ban đầu, công nghệ pin của hãng sẽ có tầm hoạt động đến 600km và chỉ mất khoảng ba phút để nạp nhiên liệu. Tuy nhiên, trong khi những báo cáo dự đoán GLC-Class sẽ là người tiên phong trong việc sử dụng pin hydro, hãng xe vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận chính thức nào về điều này.
Như chúng ta đã biết, chi phí sản xuất và lắp ráp động cơ nhiên liệu hydro là không hề nhỏ. Điều này đồng nghĩa với việc những phương tiện sử dụng công nghệ này sẽ nằm trong phân khúc xe cao cấp với giá thành cao. Theo như tạp chí Autocar, Mercedes có thể sẽ ra mắt GLC F-Cell tại triển lãm ôtô Frankfurt vào mùa thu năm 2017 trước khi tung chiếc xe ra thị trường vào năm 2018.
Ở thời điểm hiện tại, giá bán của chiếc crossover dự kiến sẽ nằm vào khoảng 75,950 USD, thấp hơn khá nhiều so với chiếc sedan chạy pin hydro duy nhất đang có mặt trên thị trường là Toyota Mirai với giá bán lẻ lên đến 100,254 USD tại thị trường Châu Âu.
Được biết, Mercedes cũng từng sử dụng nền tảng của B-Class để phát triển công nghệ này từ năm 2002. Tuy nhiên, khả năng cao dòng xe sẽ tiếp tục bị bỏ quên vì đơn giản rằng B-Class F-Cell không có tiềm năng để đối đầu với những dòng sedan ‘xanh’ từ BMW hay Audi với nhãn hiệu H-tron mới.
Tuy nhiên, với GLC F-Cell thì đây hoàn toàn là điều có thể. Chiếc CUV hiện đang trở nên ngày một phổ biến hơn và nếu được trang bị động cơ pin hydro thì đối thủ duy nhất trong phân khúc chỉ có Hyundai Tucson Fuel Cell, không hẳn là một thử thách lớn đối với thương hiệu cao cấp từ Đức.
Copy link
