(OTOFUN) - Dường như muốn tìm khoảng thời gian tĩnh lặng trong cơn lốc trào lưu động cơ lai và hệ truyền động điện, Mercedes-Benz vừa gây sốc cho cộng đồng khi công bế kế hoạch đầu tư tới 3,35 tỷ USD cho việc phát triển thế hệ động cơ dầu mới - món sở trường của hãng.
Trên thực tế, các loại động cơ dầu sử dụng nhiên liệu diesel đã có bước tiến khá dài trong vài thập kỷ qua - từ chỗ chỉ dùng trong các loại xe tải và thiết bị công nghiệp đã "chui" vào tận những dòng xe sang và thậm chí là cả xe thể thao hiệu năng cao. Tuy nhiên, trước bê bối khí thải mà Volkswagen gây ra hồi năm ngoái, nhiều người cho rằng máy dầu đang bước dần tới hồi kết - đặc biệt là trong bối cảnh các giải pháp điện đang bùng nổ.
Tuy nhiên, để chứng minh những nhận định trên là hoàn toàn sai lầm, Mercedes-Benz đã đầu tư khoản kinh phí khổng lồ cho cuộc chơi mới trong lĩnh vực máy dầu. Thực tế, thành quả đầu tiên của dự án đã xuất hiện ngay trong những chiếc E-Class thế hệ mới mà hãng xe Đức ra mắt hồi tháng 1/2016 vừa qua (mẫu 220d). So với thế hệ cũ, máy dầu bốn xy lanh 2.2L mới có công suất 195 mã lực (cao hơn 25 mã lực) và chỉ tiêu thụ 3,9 lít nhiên liệu cho mỗi 100km.
Theo kế hoạch công bố, các động cơ mới sẽ được triển khai trên nhiều dòng xe của Mercedes-Benz - bao gồm cả xe thương mại trong những năm tới. Số xe này có công suất rất khác biệt và sử dụng cả hệ dẫn động cầu trước, cầu sau cũng như bốn bánh toàn thời gian.
Đáng chú ý, để tránh đi vào vết xe đổ của Volkswagen, Mercedes-Ben cũng đã yêu cầu DEKRA - một công ty đánh giá độc lập của Đức - tiến hành thử nghiệm mức khí thải của các dộng cơ mới nhằm đảm bảo khả năng đáp ứng chuẩn Real Driving Emissions (khí thải trong điều kiện lái thực tế) mà Liên minh châu Âu (EU) sẽ triển khai từ 2015. Các số liệu trong chuẩn này sẽ được áp dụng bất kể điều kiện vận hành, địa hình cũng như tải trọng xe.
Copy link
