Những quy định mới về khí thải CO2 của châu Âu đang đẩy các nhà sản xuất xe tới những mốc công nghệ mới mà nhiều trong số họ không ngờ trước – tất cả chỉ để đảm bảo cắt giảm khí thải theo đúng lộ trình. Trong số này, có thể kể tới những chiếc Ferrari với hệ thống tăng áp hay Porsche chạy điện. Giờ đây, AMG cũng đã tính tới việc sản xuất của năm 2021 khi EU “để mắt” tới các mẫu xe của Daimler. Theo đó, mốc giới hạn để hãng phải có một dải sản phẩm AMG Hybrid được dự tính sẽ là vào năm 2020.
Đây là thông tin do chính giám đốc nghiên cứu và phát triển Thomas Weber chia sẻ với báo giới. Theo ông này, vào thời điểm hiện tại, các hệ thống Hybrid trên xe AMG là chưa khả thi bởi lý do đơn giản: “khách hàng sẽ không mua chúng”. Trong năm năm, bên cạnh các áp lực pháp lý, khi dải sản phẩm với giá sáu chữ số tầm thấp sẽ tràn ngập các mẫu máy dầu hay Hybrid – kể cả từ Bentley, xe Porsche 911 chạy điện ... với sự chấp nhận từ phía người dùng khởi đầu nhờ McLaren P1 hay Porsche 918 (đều là xe Hybrid). Thậm chí, sẽ có những thương hiệu châu Âu thực sự thách thức Tesla vào thời điểm đó. Bản thân chi nhánh xe hiệu năng cao của Mercedes-Benz cũng đã triển khai các công nghệ điện - mà điển hình có thể thấy qua trước SLS trước đây.
E-boost – những giải pháp tăng công suất điện – là thứ mà AMG đang tính tới vào lúc này. Theo một số nhận định, công nghệ này sẽ gần giống với Bluetec Hybrid của Mercedes-Benz với pin tích hợp và mô tơ điện. Trong khi đó, phanh hồi năng lượng sẽ đảm bảo pin của xe được sạc lại. Bản thân Weber cũng cho biết ông thích công nghệ này vì chúng đã được chứng tỏ năng lực thực tế - kể cả ở quy mô lớn. Tuy nhiên, trong năm 2020, hẳn chúng ta sẽ được chứng kiến những công nghệ hybrid vượt trội hơn rất nhiều so với những gì đang có hiện nay.
Copy link
