Dường như vấn đề lỗi xe đang ám ảnh các hãng sản xuất trong tháng này. Trong khi GM đang gặp rắc rối to với khoá đề nổ, Mazda mới đây cũng phải thực hiện một đợt triệu hồi gồm 88.000 xe trên toàn cầu. Số xe này thuộc ba dòng sản phẩm Mazda3, Mazda6 và CX-5.
Theo Mazda, trục trặc xảy ra nằm trong hệ thống phanh thu hồi năng lượng i-ELOOP của các mẫu xe Mazda thế hệ mới. Tuy nhiên, điều may mắn nằm ở chỗ đây chỉ là lỗi “mềm” nằm trong bộ điều khiển điện tử (ECU) của xe. Cụ thể hơn, các đoạn mã liên quan tới quy trình theo dõi trạng thái vận hành của tụ điện của hệ thống i-ELOOP dính phải một số trục trặc khiến việc tăng tốc của xe bị ảnh hưởng, trong một số tình huống nặng có thể gây ra hiện tượng chết máy. Cho tới nay, chưa có sự cố giao thông nào liên quan tới lỗi này được ghi nhận và cũng theo hãng xe Nhật, việc khắc phục chỉ đơn giản là cập nhật phần mềm mới cho ECU. Theo phát ngôn viên của Mazda Mỹ Beverly Braga, đây là đợt triệu hồi hoàn toàn tự nguyện và hệ thống i-ELOOP không hề có bất cứ lỗi vật lý nào.
Cũng theo số liệu của Mazda, do i-ELOOP là tính năng rất mới, số lượng xe bị ảnh hưởng sẽ không nhiều. Tại Mỹ, con số này vào khoảng 6.500 chiếc. Trong khi đó, số xe nhiều nhất là tại châu Âu - khoảng 38.000 chiếc. Tại sân nhà Nhật Bản, con số này là 27.600 xe. Toàn bộ các xe này đều có thời gian sản xuất nằm trong khoảng từ 10-2012 tới 01-2014.
Copy link
