Mới đây, Mazda đã công bố chiến dịch triệu hồi 193.484 chiếc CX-9 tại Mỹ vì lỗi trong hệ thống treo. Cụ thể, rô-tuyn kết nối càng chữ A phía dưới với bánh xe có thể bị gỉ do nước lọt vào. Nếu không được phát hiện kịp thời sau một thời gian sử dụng, rô-tuyn và càng A sẽ bị lỏng hoặc thậm chí tách rời nhau khiến người lái mất quyền kiểm soát đối với chiếc xe và làm tăng nguy cơ gây tai nạn.
Sở dĩ con số xe bị lỗi lên tới gần 200.000 là bởi số xe này bao gồm tất cả những chiếc CX-9 được sản xuất từ tháng 10/2006 - tức từ khi mẫu xe này trình làng - cho tới tận tháng 12/2013. Mazda cho biết hãng không hề biết tới lỗi này của CX-9 cho tới tháng 5/2012 khi nhận được lời phàn nàn của khách hàng. Sau đó, hãng xe Nhật Bản đã thay đổi thiết kế hệ thống treo của CX-9 bắt đầu từ tháng 1/2014 để tránh tình trạng tương tự lặp lại.
Tuy vậy, vào thời điểm đó Mazda vẫn tuyên bố đây không phải là lỗi mà chỉ đơn thuần nằm trong diện bảo dưỡng thông thường. Phải cho tới tháng 6 vừa qua khi Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) tiến hành điều tra vụ việc, Mazda mới thừa nhận 16 trường hợp “rụng” rô-tuyn của CX-9 và tiến hành đợt triệu hồi này.
Toàn bộ số xe nằm trong diện triệu hồi đã được bán hết và chủ yếu nằm trong thị trường Bắc Mỹ. Hiện tại vẫn chưa có thông tin chính thức về khả năng đợt triệu hồi có được mở rộng sang các quốc gia khác hay không.
Copy link
