Theo Mazda, mẫu SUV cỡ lớn CX-9 của hãng sẽ được tái thiết kế hoàn toàn vào 2016 theo hướng những ý tưởng gắn liền với thiết kế và công nghệ kĩ thuật hiện tại. Trong đó, đáng chú ý là việc loại bỏ động cơ V6 hiện tại cùng tùy chọn máy dầu diesel.
Giám đốc kinh doanh tiếp thị toàn cầu Masahiro Moro của Mazda cho biết hiện hãng xe Nhật đang trong quá trình chuyển đổi các loại động cơ khí nạp tự nhiên thông thường sang máy xăng tăng áp với lý do công nghệ tăng áp hiện đã đủ hoàn thiện để có thể sử dụng trong các thiết kế xe của Mazda. Việc tiếp cận công nghệ tăng áp cũng giúp Mazda đẩy mạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất vận hành – hai yếu tố vốn đã và đang là thế mạnh rất lớn của họ. Ngoài ra, với tư cách là mẫu xe hướng tới thị trường Mỹ, sự hiện diện của một phiên bản CX-9 máy dầu càng trở nên xa vời hơn bao giờ hết.
Cũng theo ông Moro, “cùng với hướng đi tiếp cận phân khúc cao cấp của Mazda, ở một số thời điểm có thể chúng tôi vẫn sẽ cần tới động cơ 6 xy lanh. Tuy nhiên giờ vẫn là quá sớm bởi chúng tôi thậm chí chưa có mẫu xe nào. Tuy nhiên chúng tôi đang thu thập các ý kiến về việc nên sử dụng mô hình V6 hay I6”. Trong phiên bản CX-9 hiện tại, động cơ V6 vẫn là loại do Ford sản xuất. Nếu muốn có ưu thế riêng của mình, rõ ràng Mazda cần tới một sản phẩm "cây nhà lá vườn" như SkyActiv hay tương tự.
Mazda CX-9 phiên bản hiện tại (cũng là bản đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam) sử dụng động cơ V6 3.7L công suất tối đa 273 mã lực tại 6.250 vòng/phút và momen xoắn cực đại 367 Nm tại 4.250 vòng/phút. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực, hệ thống treo trước kiểu McPherson và treo sau đa liên kết.
Copy link
