Theo những công bố mới nhất của Mazda, 2015 sẽ là năm cuối cùng chiếc minivan Mazda5 còn được bày bán tại các showroom của Mazda tại Mỹ và gần như chắc chắn là ở tất cả các thị trường khác. Được coi là chiếc xe thay thế cho Premacy một thời, Mazda5 đã trải qua 2 thế hệ kể từ khi ra đời vào năm 2005 song chưa bao giờ đạt được doanh số như mong đợi. Chính vì vậy, tin tức rằng Mazda sẽ không giới thiệu bất cứ phiên bản kế nhiệm nào cho Mazda5 sau năm 2015 – đồng nghĩa với “giấy báo tử” cho chiếc xe này – không đem lại quá nhiều sự bất ngờ.

Mazda5 là chiếc xe cuối cùng của hãng xe Nhật chưa được
"chữa" khuôn mặt cười hay trang bị máy SkyActiv
Kể từ khi ra đời cách đây 10 năm, Mazda5 gần như sở hữu một sân chơi dành cho riêng mình tại thị trường Mỹ bởi kích thước nhỏ gọn hơn các mẫu minivan truyền thống như Toyota Sienna, Honda Odyssey hay Nissan Quest mặc dù vẫn có 7 chỗ ngồi. Điều này khiến cho Mazda5 rất kén người mua ở một phân khúc khá “bảo thủ” như minivan tại Mỹ vốn luôn cần không gian rộng rãi, hơn thế nữa điểm mạnh nằm ở cảm giác lái tốt của chiếc xe này cũng không có nhiều giá trị đối với một chiếc xe dành cho gia đình. 2008 là năm doanh số của Mazda5 tại Mỹ đạt đỉnh nhưng con số này cũng chỉ khoảng 22.000 chiếc, tức khoảng 8% so với doanh số của toàn hãng Mazda và chỉ bằng một phần nhỏ so với các đối thủ trong năm đó.

Không gian rộng rãi "nửa vời" được coi là nguyên nhân khiến Mazda5 không thành công
Mazda5 cũng là mẫu xe duy nhất hiện nay của hãng xe Nhật Bản không được trang bị động cơ SkyActiv – động thái khiến tương lai của chiếc minivan này thực chất đã được dự báo từ trước. Ngoài ra, sự ra đi của Mazda5 cũng một phần do phân khúc minivan đang ngày càng trở nên thất thế trước các dòng SUV và crossover liên tục được các hãng xe tung ra. Tại triển lãm Frankfurt tới đây, Mazda cũng sẽ bổ sung thêm một chiếc concept SUV mới mang tên Koeru bên cạnh các mẫu CX-3, CX-5 và CX-9 sẵn có.
Ngoài tin tức chấm dứt sản xuất Mazda5, Mazda Mỹ cũng đưa ra một số thông tin về danh mục sản phẩm của mình trong năm nay và 2016. Theo đó, hầu hết các xe Mazda phiên bản 2016 đều được bổ sung thêm các tính năng và tùy chọn tiện nghi. Cụ thể đối với Mazda3, một số tính năng tiện nghi đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản như camera lùi, gương chiếu hậu chống chói, trong khi các phiên bản cao cấp hơn như Touring và Grand Touring được bổ sung thêm cửa sổ trời, đèn pha và gạt mưa tự động, v.v.

Trong khi đó, chiếc sedan cỡ trung Mazda6 đón nhận phanh tay điện tử, bảng điều khiển và bệ trung tâm thiết kế mới cùng với một số lựa chọn màu sắc mới. Phiên bản Sport và Touring được trang bị thêm chế độ thể thao cho hộp số tự động, màn hình cảm ứng 7 inch (thay thế cho 5,8 inch cũ). Bên cạnh đó, phiên bản cao cấp hơn như Grand Touring sở hữu thêm bộ hiển thị thông tin lên kính lái (HUD), đèn sương mù và đèn hậu LED cùng với tùy chọn hệ thống phanh khẩn cấp, đèn pha LED. Những thay đổi tương tự cũng được Mazda đưa lên chiếc CX-5 2016.

Ngoài ra, hai chiếc xe lần đầu tiên xuất hiện là MX-5 và CX-3 cũng được trang bị khá nhiều tính năng. Trong đó, chiếc roadster mới của Mazda có thêm hệ thống chìa khóa thông minh, đèn pha LED, khóa cửa tự động và hệ thống kiểm soát hành trình. Các tùy chọn cao cấp hơn như hệ thống thông tin giải trí MAZDA CONNECT với màn hình 7 inch, hệ thống âm thanh Bose 9 loa, đèn pha và gạt nước tự động, cảnh báo điểm mù, v.v. cũng có mặt. Riêng phiên bản Club sẽ có thêm hệ thống treo thể thao của Blistein, cản trước và cánh gió mới, vi sai hạn chế trượt, mâm đúc BBS. Trong khi đó, chiếc CX-3 được trang bị đèn pha và đèn hậu LED, kiểm soát hành trình chủ động và cảnh báo điểm mù chủ động.



